РЖД за 9 месяцев перевезли свыше 325 млн т экспортных грузов

20.10.2023

Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов на международном экспортном форуме «Сделано в России» сообщил, что за 9 месяцев 2023 г. общий объем международных перевозок по сети РЖД составил около 415 млн тонн.

Большинство экспорта по железной дороге идёт в дружественные страны, такие перевозки выросли на 60%. В географическом разрезе лидируют отправки на Восток и Юг (в Китай, ОАЭ, Турцию, Индию).

Объем международных перевозок РЖД за 9 месяцев составил 415 млн т, из которых 325 млн т пришлось на экспорт, сообщил он.

«Основной у нас прирост — это грузооборот с дружественными странами, он вырос на 60%. Кто лидеры — Китай, ОАЭ, Турция и Индия. Некоторые направления растут кратно, например, с Индией в 2,5 раза вырос грузооборот, с Эмиратами — в 5 раз», — сказал С. Павлов.

Он также отметил, что у холдинга нет проблем по взаиморасчетам за международные перевозки.

Остается добавить, что экспорт за 9 месяцев вырос почти на 2%. При этом на РЖД оценивается около 15 млн т (+16%) Транзит стало быть составил 75 млн т.

Аналитика на тему
Обзор
06.06.2019
Обзор
06.06.2019
Развитие высокоскоростных железных дорог в Китае
С 2008 года в Китае было введено в эксплуатацию более 25 000 км высокоскоростных железнодорожных линий, что намного больше, чем общая протяжённость введённых высокоскоростных линий во всём мире. В отчёте Всемирного банка обобщён опыт Китая и представлены рекомендации для других стран по развитию высокоскоростного сообщения.
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.