Скорость, Стоимость, Сервис – главные критерии международных железнодорожных контейнерных перевозок на маршруте Китай-Европа-Китай обсудили на онлайн-форуме «PRO//Движение.Евразия»!

17.09.2020

Сегодня, 17 сентября руководители железнодорожных компаний, международных отраслевых организаций, транспортно-логистических компаний и грузовладельцы из СНГ, Европы и Китая обсудили инициативы в области увеличения трансъевразийских контейнерных перевозок, а также рассмотрели вопросы развития инфраструктуры и цифровизации транзита.

В онлайн-форуме приняли участие заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) Алексей Шило, генеральный директор, председатель правления АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром, генеральный директор YuXinOu(Chongqing) Logistics Ци Дань, старший вице-президент по развитию бизнеса в Евразии DB Cargo AG, управляющий директор DB Cargo Eurasia GmbH Уве Лойшнер, член правления Rail Cargo Group Томас Каргл, заместитель директора коммерческого бюро международных и интермодальных перевозок PKP Cargo Галина Байчук, директор по развитию в России, странах СНГ и Ближнего Востока HupacIntermodal Ltd Альберто Гризоне.

Будет ли меняться стоимость контейнерного транзита? Как повысить эффективность прохождения пограничных переходов? Как цифровые технологии влияют на перевозочный процесс? Разговор ключевых игроков трансъевразийского транзита — для всех, кто не смог посмотреть прямую трансляцию.

Аналитика на тему
Статья
17.03.2023
Контейнерные перевозки по МТК стран — членов ШОС и Восточному полигону

Анализ общемировых тенденций развития основных логистических направлений и маршрутов доставки грузов между континентами и странами показывает, что за последние десять лет между основными перевозчиками и операторами усилилась борьба за потоки транзитных контейнерных грузов, и рядом стран принимаются важные, рассчитанные на перспективу шаги по повышению привлекательности контейнерных перевозок.

Статья
17.02.2023
Модального перехода на более чистый транспорт не происходит
Пандемия сильно повлияла на железнодорожные пассажирские перевозки в Европе, где они сократились на половину от доковидного объёма, наибольшая часть контейнерных перевозок приходится на морской транспорт, а внутренние грузовые перевозки не тяготеют к переходу на устойчивые виды транспорта.