Наиболее заметную динамику показали транзитные перевозки: их объем увеличился на 11% — до 233 тыс. ДФЭ. В компании связывают рост с продолжающимся конфликтом на Ближнем Востоке, который ухудшает условия морских перевозок между Азией и Европой и делает сухопутный транзит через Россию более востребованным.
Импортные контейнерные перевозки выросли на 5,1%, до 720 тыс. ДФЭ. Основной вклад обеспечили товары массового спроса — обувь, мебель, бытовая техника и посуда.
При этом изменилась структура автосегмента: импорт готовых автомобилей сокращается, уступая место росту поставок комплектующих для локальной сборки внутри страны.
Экспорт контейнеров в январе—марте снизился на 3,5%, до 484 тыс. ДФЭ.
В целом рынок демонстрирует умеренное восстановление после спада 2025 года, отмечают в компании.
