Значительно выросло число грузовых поездов Китай-Европа между китайским городом Чэнду и Европой за первые пять месяцев 2020 года

25.06.2020

С января по май текущего года число поездов, курсирующих по маршрутам международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа, а именно следовавших между городом Чэнду пров. Сычуань /Юго-Западный Китай/ и Европой, составило 789 с годовым приростом на 63 проц.

Об этом сообщили в администрации Чэндуского международного железнодорожного порта.

Под воздействием эпидемии COVID-19 организация транспортировки многих видов товаров, которые раньше перевозились автомобилями и самолетами, постепенно переориентируется на железнодорожные каналы, в связи с чем маршруты, по которым курсируют грузовые поезда Китай-Европа, стали «артерией» для внешней торговли пров. Сычуань.

Согласно данным, опубликованным на днях Чэндуской таможней, за первые пять месяцев 2020 года общий объем импорта и экспорта товаров пров. Сычуань составил 301,22 млрд юаней /около 42,62 млрд долл. США/ , увеличившись на 22,3 проц. в годовом выражении.

«В период профилактики и контроля новой коронавирусной инфекции, наш порт постоянно повышает эффективность работы для осуществления импорта и экспорта продукции местными предприятиями внешней торговли при полной поддержке Чэндуской таможни, а также непрерывно снижает затраты на логистику, что помогло поднять уверенность предприятий в возобновлении работы и производства», — сказала Ци Юйцзин, замглавы администрации Чэндуского международного железнодорожного порта.

Аналитика на тему
Статья
31.10.2025
Средний коридор: как Центральная Азия ищет новый транзитный путь

Аналитический отчёт о перспективах Среднего (Транскаспийского) коридора, подготовленный по инициативе Минтранса Узбекистана с местными и зарубежными партнёрами

Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент