Прогноз спроса
Спрос остается высоким из-за увеличенных объемов заказов, исторически достигающих пика в августе в портах США. На маршруте Транстихоокеанский (TP) наблюдается повышенный спрос из-за опасений относительно возможных изменений в таможенных правилах после выборов в США.
Прогноз по емкости
Продолжающийся конфликт в Красном море вызвал рост емкости на маршруте Азия-Европа на 17%. Однако эффективная емкость увеличилась только на 2% из-за более длинных обходных маршрутов вокруг Африки. Загруженность портов достигла 18-месячного максимума, с ожидаемым дальнейшим ростом из-за забастовок в немецких портах, приводящих к пропущенным заходам в порты и отмененным рейсам.
Тарифы на грузоперевозки
Спотовые тарифы из Китая продолжают расти, что отмечает 11-ю подряд неделю увеличения согласно Шанхайскому индекс контейнерных грузов (SCFI). Спотовые тарифы из Шанхая в Калифорнию почти в пять раз выше по сравнению с предыдущим годом. Введена еженедельная надбавка за пиковый сезон (PSS) на все исходящие грузы из Азии, и наблюдается резкий рост тарифов на вторичных маршрутах, таких как внутриазиатские.
Регуляторные и геополитические факторы
Администрация Суэцкого канала продлила скидки для контейнеровозов на определенных длинных маршрутах, чтобы компенсировать снижение количества транзитов судов и доходов. Администрация Панамского канала повысила максимальную допустимую осадку до 13,7 метров, что позволяет каналу обслуживать тридцать два судна в день.
Экономическое восстановление и геополитическая напряженность
Прогноз ВВП от МВФ остается скромным на фоне экономической неопределенности, однако спрос на морские грузоперевозки остается высоким. Конфликты на Ближнем Востоке и в Украине продолжают вызывать отклонения маршрутов и увеличенные операционные затраты.
Управление емкостью и оборудованием
Перевозчики эффективно управляют емкостью, номинальное развитие емкости показывает значительное увеличение за счет новых поставок. Крупнейшие игроки, такие как CMA CGM, Maersk Line (ML) и COSCO, выделяются значительными дополнениями. Однако эффективная емкость снижается из-за задержек, загруженности портов и стратегических решений по маршрутам.
Развитие рынка на ключевых региональных маршрутах
Исходящие маршруты из Азии продолжают показывать высокий спрос, который, по прогнозам, сохранится как минимум в течение следующих трех месяцев. Внимательно отслеживаются изменения емкости на сильных исходящих маршрутах, что может создать проблемы на текущих сбалансированных маршрутах.
Надежность расписания
Глобальная надежность расписания улучшилась на 3,8 процентных пункта, достигнув 55,8%, что является наивысшим показателем за год. Однако загруженность остается значительной проблемой, особенно в хабах Юго-Восточной Азии, таких как Сингапур, Порт Кланг и Танджунг Пелепас.
Спотовые тарифы и прогноз
Спотовые тарифы из Китая на основных маршрутах Восток-Запад продолжают расти на фоне высокого спроса, ограниченной емкости и загруженности портов. DHL ожидает сохранение этой тенденции в третьем квартале с последующей стабилизацией. Данные World Container Index (WCI) и Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) указывают на резкое увеличение спотовых тарифов по ключевым маршрутам, включая Шанхай-Лос-Анджелес и Шанхай-Нью-Йорк.
Рынок морских грузоперевозок в 2024 году характеризуется высоким спросом, особенно на исходящих маршрутах из Азии, стратегическим управлением емкостью со стороны перевозчиков и растущими операционными затратами из-за новых экологических регламентов и геополитической напряженности.
