Грузовое подразделение Deutsche Bahn переживает реструктуризацию. После нескольких месяцев переговоров Deutsche Bahn завершил разработку комплексного плана реструктуризации DB Cargo.
Зависимость России от китайских железнодорожных грузоперевозок оказалась в центре внимания в результате нарастающего беспорядка на железнодорожных путях после контрнаступления Украины в прошлом месяце, в то время как последствия санкций Запада начинают сказываться в полной мере.
С момента запуска 8 лет назад число поездов Китай-Европа (Гуанчжоу) составило 1650, перевезено 156 тыс. ДФЭ, стоимость перевезенных товаров превысила 43 млрд юаней (накопленным итогом).
Несмотря на снижение объемов торговли между Китаем и Европейским союзом, железнодорожные грузоперевозки по евразийским маршрутам достигли рекордного уровня. Надежность железнодорожных перевозок привлекает все больше внимания на фоне глобальных сбоев в цепочках поставок и нестабильности морских маршрутов.
EFRA хочет видеть больше инвестиций в инфраструктуру, изменения в тарифах на доступ к путям, а также внедрение Европейской системы управления железнодорожным движением и Единого европейского железнодорожного пространства.
Компания PKP Polskie Linie Kolejowe объявила три тендера на строительство железнодорожной инфраструктуры на общую сумму 6 млрд злотых (1,4 млрд евро), реализуемых при поддержке ЕС и средств бюджета.
Датская логистическая компания DSV станет новым владельцем DB Schenker. Компания готова выложить за приобретение 14,3 миллиарда евро, что позволит ей стать крупнейшим экспедитором в мире.
За первые 7 месяцев 2024 г. железные дороги Китая (CR) инвестировали в основные средства 410,2 млрд юаней (57,6 млрд долл. США), что на 10,5 % больше, чем годом ранее. Это позволило увеличить темпы реализации ключевых инфраструктурных проектов.
Недавно поезда Китай-Европа (Гуйчжоу) перешли на работу по модели ускоренного таможенного оформления. Это еще больше ускорит выход продукции провинции Гуйчжоу на зарубежные рынки.
В противостоянии между немецкими докерами и их портовыми работодателями появились признаки прорыва после того, как в минувшие выходные из-за обострения ситуации в порту Гамбурга было закрыто движение поездов.
В период с января по август 2024 года ОАО «РЖД» перевезло 5 млн 231,7 тыс. гружёных и порожних контейнеров ДФЭ (TEU) по сети во всех видах сообщения, что на 8,6 % больше, чем за такой же период 2023 года.