随着创纪录的业绩、新业务数量的增长和物流中心的建立，2025年，有望实现更大的扩张和创新。
2024年，中国国际陆路运输业务量大幅增长，应用范围扩大，涵盖跨境电商、冷链产品和大宗货物运输。
这些变化加强了中欧贸易走廊，使泛亚跨境运输更加高效、可靠和安全。
数字
随着公私合作伙伴之间合作的扩大，中国国际陆路运输运营商和车辆数量急剧增加，2024年增长超过400%。
这一增长影响了国际陆路运输业务的数量。进出中国的国际陆路运输业务量增长了88%。包括中国在内的8个国家的运输运营商在2024年开展了往返中国的国际陆路运输业务。
此外，35个过境点和中国内陆城市为国际陆路运输业务提供了便利。他们支持了50多条跨境国际陆路运输路线，在中欧走廊开辟了新的目的地。
国际陆路运输枢纽
2024年，五个IRU认可的国际陆路运输物流中心将在对国际贸易具有重要意义的内陆城市开业：喀什、乌鲁木齐、郑州、沈阳和成都。
这些枢纽现在是扩大国际陆路运输路线、促进贸易和加强国际合作的关键核心。他们提供报关、仓储、货物处理等配套服务，将通关时间缩短至仅两小时。
到2024年底，各大中心已吸引了来自运输、货运代理和物流领域的40家公司。它们目前服务于20多条国际陆路运输路线，覆盖中亚、巴基斯坦、阿富汗和高加索等地区，确保了高效和安全的贸易。
未来
谈到2024年的成就，IRU国际陆路运输和过境部主任雷伊-别尔·塔基亚娜称其为中国国际公路货运的转折年："2024年是国际陆路运输系统成立75周年，在国际承运人的共同努力下，中国在国际公路货运系统大规模发展的道路上迈出了重要一步。IRU、我们在私人领域和公共机构的合作伙伴。"
她补充说："展望2025年的未来，IRU计划在这一成功的基础上再接再厉，扩大国际公路货运路线，促进创新，扩大国际公路货运在多式联运、海关货物运输和过境业务中的应用。"
雷伊-别尔·塔基亚娜还强调，在其他城市开设更多的国际公路货运物流中心仍将是首要任务，这将进一步加强中国与其全球伙伴之间的贸易联系。
国际陆路运输系统：是什么？
联合国支持的国际陆路运输系统允许货物通过密封货舱从原产国运输到目的地国，由海关根据多边、相互承认的系统进行控制。
国际陆路运输系统简化了边境手续，减轻了海关当局和运输和物流公司的行政负担。这大大减少了在边境的等待时间，节省了时间和成本。
