谁掌握了信息，谁就拥有了世界。这句话在多大程度上能适用于物流？
该句话不仅能适用于物流，而且能适用于所有活动领域。 在当今的互联网和数字化世界中，信息是最昂贵的商品。谁拥有信息，谁就可以第一个做出管理决策，包括业务战略，引进和应用新现代技术。对瞬息万变的市场做出快速反应可在竞争中带来巨大优势，当然包括物流领域。例如，我们全资子公司捷克铁路货运物流的新管理层密切关注欧洲和俄罗斯的数字化趋势。
您认为index1520门户会开放哪些功能？您如何评价服务的生产率和有用性？
创建指数作为团结物流市场参与者的概念的一部分，这是一个非常有趣的解决方案，可以帮助您快速清晰地了解集装箱运输市场的情况，确定其动态，还可以了解集装箱运输发展的主要趋势。
ERAI门户是否有助于在托运人和运输公司之间建立对话并建立信任？
我认为有。这是一个在线平台，可将所有市场参与者聚集在一起，而不仅仅是1520空间： 实际上，许多欧洲承运商（例如捷克铁路货物，波兰国家铁路货物等）也关注市场新闻，参加了许多行业视频会议。
启动门户的时间是否有利时机？货运市场的趋势是什么？
目前，由于疫情大流行，包括市场在内的一切都在迅速变化。用于营销和销售运输服务的许多常用工具（例如，行业展览会）已经不可用。在线销售服务，累积统计数据和提供预测的分析型在线平台是第一位。因此，创建ERAI门户被认为是非常及时的一步，此外，在疫情持续大流行的背景下，ERAI门户快速发展也是很有可能的。
运价费率透明有什么优势？
了解运输价格明确的变化方案，客户和合作伙伴了解整个运输物流链以及计划计划消耗机制的能力。还希望运输费率有效时间尽可能长远，这样可以长期建立具有效率预测的外贸项目。
数字化、电子文档管理、区块链如何影响物流服务的发展？
在运输系统数字化项目中，有必要在区域经济一体化协会（例如欧亚铁路联盟）的范围内在运输和物流基础设施发展领域为数字化项目提供系统的方法。这种数字程序的本质是从线性业务过渡到"平台"的概念，这是欧亚铁路联盟生产和贸易领域国际合作与物流的新基础，与跨欧亚项目"一带一路"相结合。为此，必须在整个俄罗斯联邦和欧亚铁路联盟的运输和物流中心（TLC）单一网络中引入国际多式联运标准的物流服务， 这将确保减少加工和运输货物的时间， 降低制造商和托运人的运输成本。
