COVID-19

<p> COVID-19感染的爆发首先2019年在中国爆发,随后, 包括欧洲, 在世界范围内爆发,需要采取限制性措施来转移人员和靠近边界。这个对基础设施有限的情况下成立的货运量,并对物流市场参与者的行为有很大的影响。在这种情况下,由于可靠性和不间断的供应,与其他运输方式相比铁路运输更具吸引力。 </p>

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10.04.2021
中国经济因工厂产出、零售额增长急剧放缓而面临压力

中国7月份工业生产和零售销售增长大幅放缓,并未达到预期—COVID-19的新爆发和洪水导致中断,经济复苏正在失去动力。

文章
09.27.2021
欧元区:复苏

欧元区的经济状况显示出好转--期待已久的复苏势头正在增强。但风险仍然存在:Covid-19病毒变体的扩散,以及工业生产的资源供应问题。

采访
07.30.2020
采访
07.30.2020
捷克铁路货运公司(捷克铁路)东方方向总经理莉莉安娜·库里格就更新欧亚铁路联盟指数门户这一问题给出解释
莉莉安娜·库里格,捷克铁路货运公司东方方向总经理(捷克铁路)讲了1520指数的作用,运输系统的数字化以及疫情大流行对物流市场的影响。
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05.27.2020
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05.27.2020
信息和分析概论 “海运和空运市场现状回顾:危机复苏情景”

新冠病毒的爆发"暴露"出全球供应链的脆弱之处,而全球供应链能保证国家之间的货物流通。由于物流市场具有波动性,承运商面临着新的风险,需要对变化迅速做出反应来应对风险。当前,由于新冠病毒(COVID-19)大爆发,运输基础设施的能力急剧下降,全球货运市场正面临巨大困境。