铁路运输市场回顾2024年4月

2024.04.26

中国-欧洲-中国路线的过境时间和潜在的运输走廊

中—欧方向

中欧方向铁路货运需求依然高涨。从码头到终点站的中转时间,到波兰为13-15天,到德国为18-21天。优先考虑中哈边境西安至杜伊斯堡的线路,高铁过境时间为13天。由于中哈边境延误和俄罗斯不利天气条件(洪水),部分列车到达目的地的时间可能会发生变化。

欧-中方向

东向列车发车减少,造成座位不足。欧-中铁路运输关税略有增加。由于最新的一揽子制裁措施,在欧盟边境的马拉舍维奇-布列斯特线路可能会出现延误。一些货物可能被拒绝出口到欧盟境外,导致班列的发送延误。端到端的标准运行时间为18-22天,从德国到中国的过境时间为12-15天。从欧洲到吉尔吉斯斯坦/日本的平均过境时间为30天。

中国/欧洲-土耳其/中亚

从中国/欧洲往哈萨克斯坦、中亚和南高加索(阿塞拜疆)的航班可通行。计划于四月,中国/欧洲和土耳其之间-西、东直通;定期通过西部走廊和波兰/匈牙利与土耳其的替代交通。通过中间走廊实现货物运输(通过里海和黑海过境)。

红海局势更新

船只通过好望角。航线的解决方案是针对每个航班单独做出的,同时考虑到最新的情况。由于通过好望角的路线发生变化,过境时间平均增加了10天。确保集装箱海运的速度向东:从巴塞罗那港到科佩尔港,再从那里经好望角到中国港口。

连接欧洲和亚洲的主要走廊:

1)西部走廊的持续时间为22至26天。该路线途经中国-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰。

2)北部走廊的持续时间为22至26天。该路线途经中国-俄罗斯-白俄罗斯-波兰。

3)中部(跨里海)走廊的持续时间为50至55天。路线途经中国-哈萨克斯坦-里海-阿塞拜疆-格鲁吉亚-土耳其。

4)穿越苏伊士运河的南部多式联运走廊持续时间为28-30天。

5)穿越好望角南部多式联运走廊的持续时间为44至45天。

6)穿越迪拜多式联运走廊的持续时间为29至35天。

7)穿越长滩长滩多式联运走廊持续时间为18-23天。

文章原文为英文文本。

版权所有 © DHL International GmbH。保留所有权利。

分析 主题
浏览
2021.02.03
浏览
2021.02.03
欧亚国际运输走廊: 子午线路线的发展

南北国际运输走廊的发展面临着根本性的挑战:有限的货运基地,现阶段路线支离破碎,尽管以共同的名义团结起来,路线的国家利益各不相同. 最成功的方案是利用欧亚经济联盟共同经济空间的航线,即根据货物的目的,通过里海到达哈萨克斯坦或俄罗斯港口的航线

浏览
2020.12.28
浏览
2020.12.28
欧亚空间的国际运输走廊:发展纬度路线

铁路在欧亚国际运输走廊起着关键作用。由于交付的速度和可靠性,铁路运输正在成为海上运输(速度优势)和航空运输(成本优势)的竞争者,从而将货运量拉到大陆路线上。但是,必须考虑来自替代路线的竞争,围绕既有路线已发展的优势和某些替代路线的互补性制定战略。