据介绍，在国家发改委等有关部委指导下，重庆牵头建立西部12省区市和海南省、广东省湛江市、湖南省怀化市"13+2"合作机制，成为推动沿线省区市联动发展的重要载体。建立跨区域综合运营平台公司，采取"统一品牌、统一规则、统一运作"方式运营，避免了无序竞争，形成了合力。目前，已成立重庆、贵州、广东湛江等7个区域公司。
目前，西部陆海新通道对内辐射国内16个省区市，对外通达全球113个国家和地区的335个港口。自2017年9月通道开通运营以来，截至今年8月底，所有西部陆海新通道铁海联运班列经北部湾港累计开行超过2万列、运输箱量超过100万标箱，其中重庆经西部陆海新通道开行铁海联运班列累计达6524列、运输32.8万标箱。
据数据分析，2022年1-9月，中国与RCEP成员国经过陆海新通道进出口总量52068TEU，占整个通道总外贸运量（116833TEU）的45%。完成的7000列中，外贸箱占比37%，同比增长45%。重庆外贸进出口总额从2017年的4508亿元增长到2021年超过8000亿元，今年有望突破10000亿元。东盟连续三年成为重庆第一大贸易伙伴，去年进出口总额1292亿元、同比增长15.2%。
西部陆海新通道的发展，同样离不开沿线兄弟省区市的共同努力。近年来，为提升班列发运及港口集疏运效率，北部湾港集团与北部湾联运、铁路各单位加强合作，积极对接海关、边检，密切客户日常沟通联系，提前了解货物船期，优化路港衔接及港区间箱源调拨，合理安排发运计划，确保能发尽发，力促班列发运跑出"加速度"。为应对疫情影响，北部湾港集团主动出击，持续打造柳州-北部湾港-雅加达海铁联运精品线路，助力当地本土制造企业业务拓展，加速区内制造企业"拥抱"世界。
