与"一带一路"倡议作为自上而下传播中国地缘政治影响力的战略的想法相反,这一概念在第一个十年的影响正在通过复盖国家领土内和领土之间许多地区的交通走廊从"中心到外围"自下而上扩散。
面对COVID-19疫情后的趋势、2021-2022年全球供应链中断的后果、集装箱运输市场形势恶化,以及乌克兰冲突造成的海运和贸易结构的变化,海上运输仍在运行。