“汉西欧”“宛西欧”首发
助力南阳汉中特色产品走出国门
上午十一点二十八分，随着汉中市市长钟洪江宣布“中欧班列‘汉西欧’发车！”满载43车精密仪器、食品、日用百货等货物的首列“汉西欧”，从汉中市褒河铁路物流基地始发，一路北上，当天到达西安港进行中转分拨，再次搭乘中欧班列长安号发往俄罗斯莫斯科、荷兰鹿特丹等地，实现13天达到俄罗斯，15至18天抵达鹿特丹的快捷货运通道，构建起汉中—西安高效联结、直达欧洲的国际物流黄金大通道。
同日上午10点25分，首列“宛西欧”从南阳火车站西货场正式发车。满载着各类户外家具的42个车厢依次驶出，一路向西，抵达西安港集结中转，再搭乘中欧班列长安号，实现12天到德国。
“我们这次运送的货物是称重传感器，相比以前走海运，‘汉西欧’至少节约一半以上的运输时间，提升了货物交付效率，极大地提升了我们在国际市场上的竞争优势。”中航电测仪器股份有限公司计划物流部部长赵江波说，“汉西欧”的开通，让汉中企业更加便捷地走出国门。
“借助‘汉西欧’，我们生产的特色农产品蘑菇罐头13天就能运抵俄罗斯。”陕西省秦川大厨食品股份有限公司副总经理任世康兴奋地说，“汉西欧”为汉中特色农产品开拓国际市场，提供了成本低、效率高、服务优的国际物流通道。
“‘宛西欧’开通后，运输时间比以前走海运提前了30天，综合物流成本降低了20%—30%。”南阳国际陆港多式联运公司总经理孙铎说，“宛西欧”有效提升了南阳地区货源到达欧亚地区的时效性，为本地企业“走出去”拓展了全新通道。
区域携手合作加速开放发展
共同推动中欧班列(西安)集结中心建设
“汉西欧”发车仪式上，西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民与汉中市政府副市长屈占权签订了《开行中欧班列(汉西欧)合作协议》。 汉中北依秦岭，南屏巴山，是连接江汉、成渝、关天三大经济圈的重要枢纽城市，同时也是陕西对外开放的南大门。“2020年，汉中市外贸进出口达19.45亿元、同比增长93.23%，对外贸易持续走在追赶超越的上升通道。”屈占权说，“汉西欧”开通，为汉中拓展国际市场架起了新桥梁、注入了新动力。汉中将以“汉西欧”开通为契机，加快融入大西安步伐，以货物贸易合作为基础，在物流、产业、人文等领域开展全方位、深层次合作，努力将“汉西欧”班列品牌打造成汉中产品走向国际市场的“直通车”，外向型经济发展的“助推器”，与更多国际贸易合作伙伴实现共赢发展。
西安市副市长和文全说：“中欧班列‘汉西欧’的开行，是西安、汉中两市联手合作完成的。西安将与汉中一道，以‘汉西欧’成功开行为契机，充分发挥两地产业、区位优势，全面推进中欧班列(西安)集结中心建设。同时依托‘汉西欧’，为汉中及周边地区打通更便捷、更快速、更优质的国际物流通道，推动汉中外向型产业快速发展。”
南阳是豫鄂陕交界的区域性中心城市，素有“中原粮仓”美誉，是全国重要的粮、棉、油生产基地和中药材、食用菌等特色产业基地。
“‘宛西欧’将西安的‘通道优势’与南阳的‘货源优势’叠加，架起了南阳与西安交流合作的桥梁，对南阳融入“一带一路”倡议，建设新兴区域经济中心具有重要意义。”南阳卧龙综保区党工委书记李文鹏说，“综保区将在班列货源组织、车次安排、通关环境等方面给予更多便利，全力做好服务保障，力争将“宛西欧”打造成为中欧班列的精品线路，成为南阳扩大开放的新名片。
一季度长安号开行879列
开行量和货运量同比增长1.4倍和1.2倍
近年来，西安市以中欧班列长安号为重要抓手，积极构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。现已常态化开行西安至亚洲、欧洲主要枢纽城市15条干线，覆盖丝绸之路沿线45个国家和地区。襄西欧、徐西欧、蚌西欧、冀西欧、厦西欧、唐西欧、永西欧、渭西欧、贵西欧、芜西欧、安西欧、榆西欧、常西欧、宛西欧、汉西欧开行，辐射长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河三角洲等主要货源地，形成了国内大循环、国际国内双循环网络，中欧班列(西安)集结中心建设织线成网。
2020年，中欧班列长安号累计开行3720列，是上一年度的1.7倍，开行量、重箱率、货运量等综合指标稳居全国前列。今年1至3月，中欧班列长安号共开行879列，运送货物约64万吨，分别是去年同期的1.4倍、1.2倍。 v 随着“宛西欧”“汉西欧”班列双线齐发，西安“＋西欧”国际货运班列线路已达15条，中欧班列(西安)集结中心的影响力和辐射力持续增强。下一步，西安港将与兄弟城市携手，深度融入共建“一带一路”大格局，以“＋西欧”高密度、高频次开行，推动中欧班列长安号高质量、市场化、可持续发展。同时加快中欧班列长安号数字金融综合服务平台建设，为企业提供一站式、个性化金融和物流解决方案，实现成本低、效率高、服务优，为构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，推动陕西西安经济社会高质量发展贡献力量。
