北京正在缓慢,但主要是通过与莫斯科的合作,坚定地扩大其在北极的业务。
面对COVID-19疫情后的趋势、2021-2022年全球供应链中断的后果、集装箱运输市场形势恶化,以及乌克兰冲突造成的海运和贸易结构的变化,海上运输仍在运行。