欧亚开发银行提出了一项新的研究,其中制定了欧亚运输框架的想法,以及在新机会的背景下评估国际运输走廊"南北"的潜力。
欧亚铁路集装箱货物运输呈现出在国际政治压力下适应新现实性的结果,这使得欧亚航线运营更加复杂。运输量保持不变的原因是欧亚路线的运输部分,即中国-俄罗斯/白俄罗斯的运输部分有所增加,这对中国──欧洲──中国过境运输部分主要货物流量下降有所补偿。