由于经济复苏、全球供应链"瓶颈"、成本上升和能力不足,特别是缺乏司机,公路货运费率在15个月内平均增长5%。
欧亚开发银行提出了一项新的研究,其中制定了欧亚运输框架的想法,以及在新机会的背景下评估国际运输走廊"南北"的潜力。