中国和俄罗斯
俄罗斯和中国在过去的几年里一直在加强商业关系,建造了跨境基础设施。第一座跨越黑龙江的公路桥于6月开通。然而,同江铁路桥将是两国之间的第一座铁路桥。增设跨江的连接对两国都有利。中国正在实施多样化的进口战略,尤其是在关键商品(如铁矿石)的运输上,而俄罗斯正在寻找机会增加对东方的出口。更具体地说,俄罗斯正在计划增加对中国的煤炭、矿物、化肥和木制品等货品的出口。
从《环球时报》提到的数字可以看出中国和俄罗斯之间贸易关系的发展。今年前七个月,中国与俄罗斯的贸易额同比增长了29%。
连接中国和俄罗斯、横跨黑龙江的同江铁路大桥预计最早将于本月投入使用。它是连接中国和俄罗斯的首座铁路桥。经过7年的建设,这座7194米长的大桥已于2021年8月准备就绪。然而,由于夏季黑龙江的洪水,它暂时还不能投入使用。
欧盟、中国和美国是国际贸易中作为供应商和市场的三个最大参与者,它们的贸易关系在很大程度上决定了国际运输系统中的物流走向。这三个经济体之间的贸易交流强度由各种因素决定,从市场因素到基础设施因素,如运输和物流能力以及现有路线的能力。
由于欧洲国家采取的贸易制裁,白俄罗斯正在努力重建其外贸物流。如果说曾经,白俄罗斯拥有邻近的市场,随时准备进口白俄罗斯产品,但现在,由于国际政治环境,白俄罗斯不得不寻找新的销售市场 特别是乌兹别克斯坦。