"开通过程非常不易。"中车物流有限公司相关负责人表示，受疫情影响，一些国际班列和物流线路回流受阻，无法发货。中车株机物流基地在做好疫情防控的同时，积极调整，推动复工复产。
与此同时，该公司与湖南湘欧快线公司密切合作，强化与客户的信息沟通，为其提供专属化的一站式供应链物流服务，最终在各级政府主管部门及株洲海关的大力支持下，成功实现班列的首发。首列班列共有47个集装箱，满载电子产品、机械设备、玩具、鞋、床上用品等商品，货值350万元。
"值得注意的是，不同于以往班列目的地均为白俄罗斯，本趟班列的目的地是莫斯科，它是俄罗斯乃至欧亚大陆上极其重要的交通枢纽。"上述负责人介绍，班列从株洲出发后，经内蒙古二连浩特出境，最终抵达莫斯科，为促进中俄双边经贸合作起到了重要作用。
4月下旬，株洲中车天力锻业公司首批出口欧洲的车轴，搭乘中欧班列入境通关，抵达位于德国的伊森堡工厂，让欧洲客户顺利"签收"。
"这是‘株洲造’车轴首次单独出口至欧洲。"中车天力锻业公司负责人介绍，项目从2017年启动，于去年3月与欧洲客户签订战略合作协议。历经一年多的技术交流、商务洽谈、研发攻关、试制试验，最终达成首批合同。
交货过程比想象更难。随着全球疫情引发的次生灾害上演，一些国内企业遭遇国际市场的退单潮、订单荒。
"在国内疫情最吃紧的阶段，中车天力有序复工复产达产，并在中欧班列的支持下，顺利交货，这体现的是株洲企业的信誉口碑，以及国际市场履约能力。"上述负责人表示。
中欧（株洲）班列的恢复意味着什么？
中欧班列的运费比航空更低，运程比海运更短。一株企负责人算账，同样一批电子产品运往欧洲，搭乘中欧班列比海运省时60%以上，运输成本则比空运便宜得多，这样可增加出口产品的附加值。
"在疫情的特殊时期，中欧班列恢复发车，疏通了运输堵点。我们的路由器、基站天线等产品的出口，缓解了企业库存压力。"一位电子产品生产商表示。
据悉，3至4月，中欧（株洲）班列还向欧洲运送口罩28吨，为全球战疫提供了有力支撑。
