7月20日16时55分，一列满载日用百货、工业机械、电器配件等货物的中欧班列从霍尔果斯站开出，驶往波兰马拉舍维奇，标志着今年新疆铁路双口岸通行中欧（中亚）班列数量超过8000列，为推动高质量共建"一带一路"注入了强劲动能。
今年是"一带一路"倡议提出十周年，新疆铁路部门积极融入自治区向西开放"一港、两区、五大中心、口岸经济带"建设，持续推进口岸扩能改造，优化中欧班列运输组织，双口岸通行班列数量稳步增长，新疆"东联西出"区位优势得到有效发挥，成为连接欧亚、助力丝绸之路经济核心区建设的黄金通道。
结合近期出境货物运输需求旺盛的实际，新疆铁路部门密切中哈合作，定期与哈萨克斯坦铁路部门举行会晤面谈，协商解决影响双方交接车效率的难点问题，提前通报双方列车开出、查验及到达时刻，推进"准换宽"作业试点及信用交接模式，变"车等人"为"人等车"。
截至目前,阿拉山口铁路口岸进出境中欧（中亚）班列达3698列，同比增长10.8%；霍尔果斯铁路口岸进出境中欧（中亚）班列达4311列，同比增长15.8%。
2022年，俄罗斯运输业正面临着前所未有的物流挑战：在制裁限制下的大规模贸易重组，亟需快速积极的解决方案，以创建通过友好和中立国家的新运输路线。可以预见到，俄罗斯与最大的贸易伙伴欧盟和中国之间的货物周转量将出现巨大变化。
一年前，在索契国际运输和物流论坛“PRO//Motion.1520”上，引入了欧亚铁路联盟指数（ERAI），这是一种独特的工具，它使任何市场参与者都可以通过估算跨欧亚路线最长分支的运输成本来解决选择送货方式的问题。
