13 апреля поезд Китай-Европа, загруженный электронными продуктами, одеждой, канцелярскими товарами и другой продукцией, отправился со станции Алашанькоу в Синьцзяне и направился в Дуйсбург, Германия
Согласно статистике, с момента отправления первого состава Китай-Европа через Алашанькоу в 2011 году общее количество грузовых поездов по маршруту, прибывающих и отправляющихся из страны через порт, превысило 24 000. В этом году добавлено 8 новых линий, поезда Китай-Европа достигают 13 стран, включая Германию, Польшу, Бельгию и Россию. В среднем через Алашанькоу ежедневно курсирует 16 поездов.
В начале 2024 года краткосрочные индикаторы экономической активности указывают на сохранение высоких темпов роста ВВП. Важным драйвером экономической динамики выступают увеличение объемов промышленного производства и внутренний спрос.
Инициатива «Один пояс — один путь» (ОПОП) остается одной из важнейших национальных стратегий Китая. Ранее большинство достижений были связаны с сухопутными и морскими составляющими стратегии. В последние годы Китай расширил свои амбиции, внедрив Цифровой шелковый путь, Зеленый шелковый путь, Шелковый путь здоровья и Полярный шелковый путь. Влиянию данных инициатив на ландшафт всего ОПОП и посвящена данная статья.
