Была введена в эксплуатацию вторая очередь станции реконструкции железнодорожного порта Достык, и перевалочные мощности были значительно увеличены.

26.05.2022

20-го числа Tengri News Network сообщила, что вторая очередь железнодорожной станции Достык, расположенной на китайско-казахстанской границе, введена в эксплуатацию, и годовая пропускная способность станции увеличилась со 160 000 TEU до 320 000 TEUs.

Оригинальная версия статьи доступна на китайском языке.
Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений