Чернышенко: РФ и Китай работают над "расшивкой узких мест" во взаимных расчетах

08.08.2024

Российский вице-премьер напомнил, что прирост товарооборота между Москвой и Пекином в 2023 году составил 23,1%

Работа над «расшивкой узких мест» во взаимных финансовых расчетах, логистике и инфраструктуре, отдельных отраслях экономики между Россией и Китаем проходит успешно. Об этом сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко в интервью журналу «Эксперт».

«Наша задача — в рамках комиссии [межправительственной российско-китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству] совместно с китайской стороной создавать необходимые условия для реализации бизнесом своих экономических интересов, задействовать энергию предпринимателей для поддержания существующих и открытия новых каналов торговли. В этом смысле все компетентные ведомства экономического блока и организации с российской и китайской стороны работают над расшивкой узких мест в финансовых расчетах, логистике и инфраструктуре, отдельных отраслях экономики», — сказал он.

Вице-премьер напомнил, что в октябре 2023 года главы правительств России и Китая Михаил Мишустин и Ли Цян согласовали основные параметры экономического сотрудничества двух стран до 2030 года по восьми направлениям, включая торгово-экономическое партнерство и инвестиции, транспорт и инфраструктуру, финансы, энергетику, снабжение базовыми товарами и переработку ресурсов, высокие технологии, промышленность и стандартизацию, сельское хозяйство. В портфель комиссии входят 83 совместных инвестпроекта на сумму около $200 млрд.

«С начала нынешней волны ограничений два года назад мы уже успешно преодолели трудности в логистике, связанные со сменой морских транспортных операторов, перегруженностью железнодорожной и автомобильной инфраструктуры и пограничных пунктов пропуска, реорганизацией пассажирского авиасообщения и многие другие», — подчеркнул Чернышенко.

Он отметил, что не только российский бизнес заинтересован в китайском направлении. По его словам, «КНР не меньше ценит наши связи». Россия — одна из немногих стран — торговых партнеров Китая, товарооборот с которой существенно увеличивается: в прошлом году прирост составил 23,1%.

Помимо растущей торговли, развиваются и совместные инвестпроекты. Успешно реализуются общие проекты в области электронной торговли («AliExpress Россия») и логистики (терминально-логистический комплекс «Белый Раст» в Московской области). Начаты поставки зерна через Забайкальский зерновой терминал, введены в эксплуатацию заводы по производству бытовой техники Haier в Татарстане, по производству двигателей «Камаз» и Weichai в Ярославской области, автомобилей Haval в Тульской области, рассказал Чернышенко.

Аналитика на тему
Статья
01.01.2020
Может ли Новый Шёлковый путь конкурировать с Морским Шёлковым путём?
Каковы плюсы и минусы железнодорожных маршрутов по сравнению с морским
Статья
29.09.2023
Сиань и чистый разум: как живет главный город «Пояса и пути»

В этом году исполняется 10 лет предложенной Китаем инициативе «Один пояс — один путь» — платформе глобального сотрудничества, в рамках которой Пекин активно создает и развивает морские и сухопутные маршруты в Азию, Африку и Европу. Отправной точкой этого грандиозного проекта стал город Сиань, из которого брал начало еще древний Шелковый путь.