Каково будущее китайско-итальянских отношений?

16.02.2023

Ван И, глава дипломатии Коммунистической партии Китая, посетит Италию, чтобы попытаться сгладить разногласия с премьер-министром Италии Джорджией Мелони и возобновить Меморандум о взаимопонимании, подписанный в 2019 году. Отношения между Пекином и Римом на самом деле приняли несколько неожиданный оборот с избранием крайне правого лидера Джорджии Мелони премьер-министром Италии в сентябре 2022 года. Через несколько дней после своей победы Мелони назвала Меморандум о взаимопонимании, подписанный Китаем и Италией по инициативе «Пояса и пути» четыре года назад, «большой ошибкой».

тали была и остается первой и единственной страной G7, подписавшей Меморандум о взаимопонимании с Китаем относительно Нового Шелкового пути. Если Мелони не откажется от сделки, она будет автоматически продлена в марте 2024 года. Другими словами, Италия должна решить, прекращать ли партнерство BRI в течение следующих 12 месяцев. Необходимо отметить, что Меморандум о взаимопонимании, подписанный в 2019 году, не привел к значительным изменениям, когда речь заходит об эффективных транспортных соглашениях. таким образом, отказ от продления соглашения BRI может не привести к существенным изменениям в плане разработки проекта.

Новый посол Китая и официальный визит для исправления ситуации

Йи посещает не только Италию. С 14 по 22 февраля он посетит Италию, Францию, Венгрию и Россию. Кроме того, ожидается, что Йи примет участие в 59-й Мюнхенской конференции по безопасности. Визит И в Италию последовал за назначением нового посла Китая в Риме. Цзя Гид, бывший посол Китая в Перу, официально приступил к исполнению своей новой должности в Италии в январе. В конце концов, выбор гида по Италии может быть неслучайным. В 2019 году, работая послом в Лиме, Перу присоединилась к BRI, которую Италия планирует покинуть.

В интервью итальянским государственным СМИ Гид сказал, что с тех пор, как Италия и Китай подписали Меморандум о взаимопонимании в 2019 году, у Италии и Китая сложились прочные отношения. Новый посол отметил, что Италия является страной ЕС, которая подписала наибольшее количество соглашений с Китаем, особенно когда речь идет об экспорте сельскохозяйственной продукции в Союз. Китай также является первым азиатским коммерческим партнером Италии, объемы обмена в 2022 году достигнут нового рекорда — более 77 миллиардов евро.

Позиция Джорджии Мелони против Нового шелкового пути

Через несколько дней после своего избрания первой женщиной-премьер-министром Италии Мелони заявила о своем намерении не возобновлять присоединение Италии к Новому Шелковому пути. Ее причины включали самые последние события, связанные с Китаем, включая репрессии Китая в отношении активистов Гонконга, его претензии на Тайвань и дискриминацию в отношении уйгуров. Мелони также добавил к списку противоречивую позицию Китая в отношении российского участия в украинском конфликте.

Еще в сентябре посольство Китая в Италии указало на недовольство Китая заявлениями Мелони в отношении Тайваня. Более того, Мелони отметил, что ЕС должен сосредоточиться на своих собственных инициативах, а не присоединяться к BRI. Премьер-министр Италии никогда не скрывала своих атлантистских позиций и своей близости к нынешним республиканским идеям в Соединенных Штатах. По ее словам, приоритет следует отдать Global Gateway, инициативе ЕС по инвестированию в развитие инфраструктуры по всему миру в период с 2021 по 2027 год.

Последние события в китайско-итальянских отношениях

Первый меморандум о взаимопонимании между Китаем и Италией был подписан в марте 2019 года. Обе стороны договорились об улучшении связи между двумя странами путем сотрудничества с Азиатским банком инфраструктурных инвестиций (АБИИ) для финансирования различных проектов. Основной целью этого сотрудничества было связать итальянскую транспортную систему как с сетью TEN-T, так и с Новым Шелковым путем.

В 2019 году были подписаны меморандумы о взаимопонимании между китайской коммуникационной строительной компанией и портами Триест и Генуя, но они не привели к конкретным разработкам. Фактически, строительство терминала BRI в порту Вадо Лигуре, недалеко от Генуи, является результатом более старого соглашения, подписанного в 2016 году.

Аналитика на тему
Статья
30.10.2024
Будущее инициативы «Пояс и путь» в Европе

Как китайский проект взаимодействия перестраивается на Старом континенте, и что это значит для Евро-Атлантического альянса

Статья
15.03.2023
«Один пояс — один путь» отмечает свой десятилетний юбилей, и в 2023 году ожидается «взрывной рост» грузовых железнодорожных перевозок Китай — Европа

В этом году исполняется десять лет предложенной Китаем инициативе «Пояс и путь» (BRI), платформе глобального сотрудничества, которая демонстрирует видение Китая и предлагает решения для реформирования системы глобального управления и для других многогранных задач.