Китай продолжает наращивать железнодорожные перевозки грузов

05.07.2025

Железные дороги Китая (CR) за первые 5 мес 2025 г. перевезли более 1,64 млрд т грузов, на 3,1 % больше, чем за аналогичный период годом ранее

Среднесуточная погрузка составила 181 тыс. вагонов, что на 4,2 % превышает показатель первых 5 мес 2024 г. Потребителям доставлено 845 млн т угля, в том числе 575 млн т энергетического. За счет организации прямых поставок угля на электростанциях созданы запасы в расчете на летние пики потребления.

Положительный результат дают меры по стимулированию комплексных логистических услуг на основе заключенных контрактов и передача навалочных грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт. За рассматриваемый период подписаны 655 контрактов на комплексное логистическое обслуживание, охватывающие 979 млн т грузов.

Кооперация с судоходными компаниями позволила организовать 43 новых мультимодальных сервиса с доставкой по единому перевозочному документу. По железным дорогам Китая в мультимодальных сообщениях с участием водного транспорта за первые 5 мес 2025 г. отправлены 6,833 млн TEU, рост составил 18,4 %. На трансграничных маршрутах Китай — страны Центральной Азии выполнено 6046 рейсов (+23 %), по магистрали Китай — Лаос перевезено 2502 т грузов (+8 %).

Аналитика на тему
Обзор
11.08.2021
Обзор
11.08.2021
Торговля Германии и Китая в 2020 году: структура импорта Германии и перспективы перехода на железную дорогу
Новый обзор ERAI посвящен потенциалу перехода импорта Германии из Китая на ж/д перевозки. В течение пяти последних лет Китай является главным торговым партнером Германии, а в 2020 году стал и главным торговым партнером ЕС.
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений