Российским импортерам начали отказывать в страховании грузов из Китая. Сделки перестала одобрять госкомпания Sinosure, которая страхует экспортные поставки от риска неплатежей, рассказали «Ведомостям» несколько российских предпринимателей. Она опасается сбоев с платежами и вторичных санкций. Но есть случаи, когда в стоп-лист попадают и товары не из черного списка. Так, например, один из поставщиков сообщил, что Sinosure отказалась оформлять сделку из-за характера экспортируемого товара, хотя речь шла о неподсанкционной химической продукции.
Российским бизнесменам приходится искать обходные пути, говорит вице-президент Русско-Азиатского Союза промышленников и предпринимателей Анна Фомичёва: «В первую очередь это касается товаров, которые попадают под двойное назначение, все, что касается электроники и параллельного импорта. Конечно, рассчитывать на Sinosure не придется. Но мы уже начали выходить из этих ситуаций следующим образом: напрямую договариваемся о платных отсрочках у китайцев. Так, одна из крупных фабрик может предоставить ее даже бесплатно на три месяца. Если нам нужны какие-то более длительные сроки по финансированию и отсрочкам от компаний в КНР, то, конечно, они могут попросить, например, 1% или 5% ежемесячно.
Мы нашли выход и с китайскими партнерами открыли совместное предприятие и потихонечку начинаем кредитоваться в стране под 6-8% годовых.
Да, это не для всех, да, это подойдет только для крупных корпораций. То есть если у тебя российский паспорт, ты приезжаешь в республику, открываешь юрлицо и думаешь, что будешь там кредитоваться, это не прокатит. Это касается только совместных предприятий или китайского предприятия, где учредитель — гражданин КНР: в этом случае он может претендовать на финансирование внутри страны. Когда приходишь к китайцам и предлагаешь по Sinosure сделать отсрочку, они отвечают, что не хотят, им нужны живые деньги. Но, конечно, это удобно: они дают страховое покрытие, выступают гарантами, что в случае, если мы не оплатим поставки, то это сделают они. Но не все партнеры в КНР готовы на это идти. Зачастую, если это маленькая фабрика, то там сразу просят оплату, потому что сразу на эти средства там покупают сырье».
Черный список товаров, которые Sinosure отказывается страховать, компания не раскрывает, но, по словам собеседников «Ведомостей», он во многом совпадает с перечнем из стоп-листа крупного китайского госбанка Bank of Сhina. Сокращение страхования через госкорпорацию особенно заметно в таких отраслях, как энергетика и машиностроение. А привлечение других партнеров делает товары из КНР для российского получателя значительно дороже, пояснил партнер-эксперт компании «Яков и партнеры» и директор центра бизнес-образования и аналитики Центрального университета Илья Иванинский:
«Во-первых, в стране больше чем одна страховая компания, и если одна из них не хочет сотрудничать, то можно найти другую. Во-вторых, страховые компании есть не только в КНР, но и в России, да и в третьих странах, поэтому кто-то это может застраховать. Тут всегда встает вопрос цены, потому что возникают те или иные посредники между экспортером и импортером, и они, конечно, берут какую-то комиссию, которая в итоге приводит к росту цены товаров для конечного потребителя. Кто за сколько готов предложить свои услуги и какой риск может покрыть? Или, если, скажем, китайский экспортер страхуется в российской компании и происходит страховой случай, то насколько быстро компания в КНР сможет получить выплату от страховой? Такие моменты могут вызывать некие шероховатости».
В 2023 году, по данным Главного таможенного управления КНР, товарооборот между Москвой и Пекином вырос на 26% и достиг рекордных $240 млрд. На экспорт из Китая в этой структуре приходилось 47%.По прогнозам экспертов, к концу этого год объем торговли России и КНР вырастет еще и достигнет почти 290 млрд руб.
