Генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и председатель совета директоров Государственной корпорации «Китайские железные дороги» Лю Чжэньфан подписали соглашение о всестороннем стратегическом сотрудничестве.
Соглашение предполагает взаимодействие железнодорожных компаний России и КНР при развитию евразийских международных транспортных коридоров, в том числе улучшение технических характеристик железнодорожной инфраструктуры в целях увеличения скорости движения поездов. Также российские и китайские железнодорожники планируют обеспечить беспрепятственный пропуск перспективных грузопотоков.
В ходе переговоров, состоявшихся 15 мая в Пекине, Олег Белозёров и Лю Чжэньфан обсудили возможности развития пропускных пунктов и увеличения объёмов перевозок между Россией и КНР. Встреча приурочена к государственному визиту президента России Владимира Путина в КНР.
«Транспорт традиционно выделяют в качестве одного из ключевых направлений российско-китайского экономического сотрудничества. Эффективное взаимодействие наших компаний позволило на протяжении последних лет, даже в сложнейших условиях, достигать рекордных объёмов перевозок в сообщении Россия — Китай. Мы отмечаем высокие темпы роста грузоперевозок в сообщении с Китаем: за I квартал года общий объём перевозок через наши железнодорожные погранпереходы и порты увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 8,2%, до 42,5 млн тонн», — заявил Олег Белозёров.
ОАО «РЖД» выступило с рядом предложений к китайским коллегам по максимально эффективному использованию имеющихся пропускных возможностей, одно из которых — расширение практики формирования контейнерных поездов из вагонов, следующих с одной станции отправления в Китае на одну станцию назначения в России с подбором в адрес конкретного терминала. Это позволит увеличить количество передаваемых поездов за счёт сокращения потребности в маневровых операциях по переформированию составов на приграничных станциях. Также предложено рассмотреть возможность развития инфраструктуры «Китайских железных дорог» с целью увеличения длины поездов, в том числе контейнерных.
Кроме того, отмечена целесообразность развития технологии паритетной перегрузки контейнеров на сопредельных пограничных станциях с использованием платформ, освободившихся после выгрузки на сдающей стороне. Экспериментальные перевозки по такой технологии уже успешно прошли через погранпереход Забайкальск — Маньчжурия.
Олег Белозёров поблагодарил коллег из ГК «КЖД» за усилия по развитию перевозок через пограничный мостовой переход Нижнеленинское — Тунцзян, который был открыт в ноябре 2022 года.
«На этом направлении успешно развиваются стартовавшие с середины прошлого года перевозки грузов в контейнерах как из Китая в Россию, так и в обратном направлении. В I квартале 2024 года фактическая среднесуточная передача составляла четыре поезда, а в отдельные сутки было передано шесть поездов. Мы предлагаем не останавливаться на достигнутом и увеличить количество ежесуточно передаваемых через этот погранпереход в Китай поездов до восьми пар», — сказал он.
В целях расширения географии перевозок агропромышленной продукции предложено включить пункт Нижнеленинское в перечень аккредитованных пунктов пропуска на ввоз мясной продукции в Китай. Одновременно российская сторона проинформировала о планах по формированию смешанных полносоставных поездов, состоящих не только из рефрижераторных контейнеров, но и сухих контейнеров с продовольственными грузами.
Как отмечается в сообщении пресс-центра ОАО «РЖД», руководители железнодорожных компаний России и КНР подтвердили заинтересованность в совместной реализации международных транспортных коридоров в рамках сопряжения инициатив «Один пояс, один путь» и Евразийского экономического союза.
В рамках увеличения пропускной и провозной способности железных дорог предстоит расширять существующие железнодорожные погранпереходы между Россией и Китаем (Забайкальск — Маньчжурия, Гродеково — Суйфэньхэ, Нижнеленинское — Тунцзян) и инфраструктуру на подходах к ним.
Также планируется ускорить реализацию проекта строительства второго главного пути по колее 1435 мм на погранпереходе Забайкальск — Маньчжурия и наращивать способность приёма и перегрузки на пограничных станциях для увеличения объёма передаваемых грузов. Кроме того, будет активизировано взаимодействие в рамках создания экономического коридора Китай — Монголия — Россия.
ОАО «РЖД» и ГК «КЖД» намерены способствовать развитию контейнерных перевозок в международном сообщении. С этой целью необходимо совершенствовать правила и нормативы, регулирующие перевозки контейнерными поездами в сообщении Китай — Европа. Стороны будут содействовать организации перевозок почтовых отправлений и грузов трансграничной электронной торговли железнодорожным транспортом в сообщении Китай — Россия и Китай — Европа регулярными контейнерными поездами. Также компании договорились выстраивать взаимодействие с грузообразующими районами (провинциями) и портовыми холдингами Китая и России для развития логистического сервиса мультимодальных перевозок.
Ещё одним важным направлением взаимодействия станет расширение перевозок продукции агропромышленного комплекса: планируется наращивать отправки замороженной мясной, птицеводческой продукции в рефрижераторных контейнерах. Кроме того, стороны договорились активно способствовать развитию перевозок зерновых грузов в Китай через погранпереход Забайкальск — Маньчжурия, в том числе с погрузкой на Забайкальском зерновом терминале.
В рамках обеспечения полноценного взаимодействия как между перевозчиками, так и с таможенными органами и скорейшего перехода на юридически значимый электронный документооборот с применением электронной цифровой подписи будет активизирована работа по формированию необходимой нормативной основы и скорейшему заключению соответствующего пакета соглашений.
Документ предусматривает сотрудничество в области науки, техники и инноваций, а также в сфере подготовки кадров.
Для координации взаимодействия сторон будет функционировать совместная рабочая группа под сопредседательством заместителей генеральных директоров ОАО «РЖД» и ГК «Китайские железные дороги».
