Спасибо!
Мы с вами свяжемся.
Усилия по поддержанию работы терпят неудачу, даже когда порты перестают принимать грузы, поскольку перегруженность и долгое ожидание причала на своевременность работы перевозчиков — не только в США, но и в Европе и Азии.
В первом полугодии 2024 года по евразийскому железнодорожному маршруту в сообщении Китай — Европа — Китай было перевезено 189 тыс. ДФЭ, что на 66% больше показателя за аналогичный период 2023 года.
По итогам полугодия рынок морского транспорта и судовладельцы находятся в лучших условиях, чем предполагалось год назад. В отличие от танкерных перевозок контейнерные и балкерные перевозки стремительно растут.