К этому решению уже присоединились почти все судоходные линии, работающие на дальневосточном направлении.
Одновременно грузоотправители сталкиваются с серьезными задержками в китайских портах, сообщает портал «Logirus» со ссылкой на информацию ГК «Силайнер». Суда простаивают в Шанхае, Циндао, Нинбо, Сямыне и Шекоу в среднем от семи до десяти суток. Основной причиной названа высокая загруженность портовых мощностей на севере и юге Китая.
Дополнительные трудности создает усиление таможенного контроля на российской стороне. Во Владивостоке и порту Восточный увеличилось число случаев назначения дополнительных проверок. Инспекторы все чаще направляют контейнеры, как сборные, так и цельные, на досмотровые комплексы, что удлиняет время обработки грузов.
Сейчас средний срок доставки товаров от отправления из китайских портов до прибытия в Москву достигает 30–35 суток. Однако из-за нехватки фитинговых платформ железнодорожные операторы все чаще используют полувагоны. Для отправок в Москву, Новосибирск и Екатеринбург их достаточно, но перегрузка в пути добавляет еще 3–5 суток. В итоге общее время доставки может увеличиваться до 40–50 дней в зависимости от направления.
Ранее отмечалось, что традиционный пиковый сезон перевозок из Китая, приходящийся на конец июля — сентябрь, в 2025 году прошел без привычного роста объемов накануне октябрьских праздников, известных как «золотая неделя».
