Объем инвестиций в транспортный сектор страны в первом полугодии 2024 г. составил 1,7 трлн юаней (234,4 млрд долл. США). В 2023 г. эта величина достигла 3,9 трлн юаней (около 548,7 млрд долл. США), в том числе в железнодорожную инфраструктуру — 764,5 млрд юаней (около 108 млрд долл. США), что на 7,5 % больше, чем в 2022 г.
За первые 6 мес 2024 г. по сети железных дорог Китая пассажирами совершено 32,4 млрд межрегиональных поездок, перевезено 8,6 млрд т грузов, что соответственно на 7,4 и 4,6 % больше, чем годом ранее. В портах страны переработано 160 млн TEU (рост составил 8,5 %), а всех экспортно-импортных грузов — на 8,8 % больше, чем в первом полугодии 2023 г.
Центральная Азия, Кавказ, Турция и Восточная Европа обладают большим инфраструктурным потенциалом для развития железнодорожного Среднего транзитного коридора. Однако без геоэкономической политики Китая развитие этого пути не имеет экономического обоснования
25 мая грузовое железнодорожное сообщение Китай—Европа достигло знаменательной вехи, завершив свой 90 000-й рейс
