В первом полугодии 2024 года в транспортный сектор Китая инвестировано 1,7 трлн юаней

02.08.2024

Объем инвестиций в транспортный сектор страны в первом полугодии 2024 г. составил 1,7 трлн юаней (234,4 млрд долл. США). В 2023 г. эта величина достигла 3,9 трлн юаней (около 548,7 млрд долл. США), в том числе в железнодорожную инфраструктуру — 764,5 млрд юаней (около 108 млрд долл. США), что на 7,5 % больше, чем в 2022 г.

За первые 6 мес 2024 г. по сети железных дорог Китая пассажирами совершено 32,4 млрд межрегиональных поездок, перевезено 8,6 млрд т грузов, что соответственно на 7,4 и 4,6 % больше, чем годом ранее. В портах страны переработано 160 млн TEU (рост составил 8,5 %), а всех экспортно-импортных грузов — на 8,8 % больше, чем в первом полугодии 2023 г.

Аналитика на тему
Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент
Обзор
28.12.2023
Обзор
28.12.2023
Грузопоток между Узбекистаном и Европейским союзом: возможности и ограничители для железнодорожного транзита

Стратегическое положение стран Центральной Азии между Европой и Азией вызывает у Европейского союза все более активную заинтересованность в стабильном партнерстве с ними — ЕС стремится развивать отношения как с Центральной Азией в целом, так и с каждым государством региона в отдельности.