В РЖД выработали предложения, позволяющие решить проблемы, вызванные наличием избыточного парка на сети, сказал на дискуссии «Оборот вагона.Ускорение движения vs профицит парка», который состоялся в рамках международного железнодорожного салона пространства 1520 «Pro//Движение.Экспо» Михаил Глазков, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центральной дирекции управления движением.
По его словам, это, во-первых, консолидация парков и повышение уровня машрутизации.
Во-вторых, регулирование наличия погрузочных ресурсов.
В третьих, оптимизация размещения избыточного парка после выгрузки — с правом перевозчика принимать по этому поводу решения для упорядочения порожних вагонопотоков.
Являясь национальным лидером в области технологий и партнером глобальных железнодорожных ассоциаций, «Российские железные дороги» (РЖД) реализуют международные проекты, ориентированные на устойчивое развитие. Рассказывает Сергей Кобзев, первый заместитель генерального директора, главный инженер РЖД, отвечающий за вопросы охраны окружающей среды, снижения выбросов углекислого газа и обеспечения соответствия международным стандартам устойчивого развития.
25 мая грузовое железнодорожное сообщение Китай—Европа достигло знаменательной вехи, завершив свой 90 000-й рейс
