Сайт работает в тестовом режиме
Обзор российского транспортного сектора в 2018 году
22.04.2019
Аудиторская компания KPMG подготовила четвёртое ежегодное исследование, в котором подробно проанализированы и описаны актуальные на сегодняшний день тенденции и проблемы развития российского транспортного рынка.

В своём ежегодном отчёте аудиторская компания KPMG провела комплексный обзор транспортного рынка России, рассмотрев основные направления данной сферы: железнодорожный транспорт, морские перевозки, контейнерные перевозки, автомобильный транспорт, внутренний водный транспорт, воздушный транспорт. Особое внимание было уделено макроэкономическим факторам, оказавшим влияние на транспортную отрасль России, и основным проблемам транспортного сектора.

Российский сегмент контейнерных перевозок переживает период интенсивного развития и растёт более быстрыми темпами, чем мировой рынок контейнерных перевозок и российская экономика в целом. Это обусловлено восстановлением объёмов после падения в 2014–2015 годах, а также усилением процессов контейнеризации. Объёмы железнодорожных контейнерных перевозок растут, прирост к 2017 году составил 14,4%, что позволило достигнуть в 2018 году объёма в 4,4 млн ДФЭ, что на 41,9% выше уровня 2013 года. Наиболее бурно развивающийся сегмент железнодорожных контейнерных перевозок — это сообщение с Китаем, включающее транзитные (Китай — Европа и обратно) экспортные и импортные перевозки.

Структура российского рынка контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте в 2015–2018 гг., тыс. ДФЭ

В октябре 2018 года ОТЛК ЕРА представила индекс транзитных железнодорожных перевозок Eurasian Rail Alliance Index (ERAI), показывающий ориентировочную стоимость перевозки железнодорожных контейнерных грузов между Европой и Азией. Как следует из анализа динамики индекса, стоимость железнодорожных перевозок менее волатильна по сравнению с морскими. Ожидается, что этот фактор вкупе с увеличением скорости перевозок по железной дороге позволит повысить конкурентоспособность последней по сравнению с морским транспортом, на который сейчас приходится подавляющий объём грузопотоков между ЕС и Азией. Сокращение времени доставки контейнерных грузов железной дорогой на направлении Запад — Восток до семи суток является ключевым целевым показателем, представленным Министерством транспорта РФ в начале 2019 года. Планируется также достижение объёма рынка транзитных контейнерных перевозок в 1,65 млн ДФЭ.

Росту объёмов сегмента железнодорожных перевозок также способствовало увеличение погрузки экспортных товаров: лесные грузы, чёрные металлы и металлические изделия. Помимо этого наблюдается рост и других значимых для контейнеров типов грузов, перевозимых на внутренних и импортных направлениях: автомобили и автокомпоненты, машины, станки и двигатели, строительные грузы.

В 2018 году рынок характеризовался дефицитом парка контейнеров, а именно универсальных и рефрижераторных, в связи с возросшим спросом на контейнеры на экспорт (+45%).

Сегодня в транспортной отрасли наблюдается множество проблем, однако стоит заметить, что в 2019 году государство сделало шаг к решению такой проблемы, как развитие инфраструктуры. В 2018 году Правительство утвердило беспрецедентную программу по модернизации и расширению магистральной инфраструктуры до 2024 года с бюджетом более 6 трлн рублей, задачей которой является развитие и расширение международных транзитных коридоров Запад — Восток и Север — Юг.


Автор
Романенко Алексей
Источник
Аналитика на тему
Обзор
28.08.2019
Обзор
28.08.2019
Калининградский транспортно-логистический узел
Транспортно-логистическая инфраструктура Калининградской области в совокупности с выгодным географическим положением региона, особыми условиями ведения бизнеса, таможенными льготами и налоговыми преференциями для резидентов Особой экономической зоны создаёт возможности для бесперебойного движения товаров и динамичного развития международных торговых отношений.
Интервью
10.12.2019
Интервью
10.12.2019
Комментарий к запуску обновленного портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора АО “ОТЛК ЕРА”Алексея Грома
Ровно год назад, на Международном транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» в городе Сочи, был представлен Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) —уникальный инструмент, позволяющий любому игроку рынка решить задачу по выбору способа доставки путем оценки стоимости перевозки на самом длинном плече трансъевразийского маршрута.