"Финансовая пуповина" DB Cargo будет перерезана в связи с запретом ЕС на субсидии

30.08.2024

Немецкая государственная компания Deutsche Bahn может быть вынуждена прекратить финансовую поддержку своей ухудшающейся грузовой деятельности DB Cargo, поскольку ожидается, что Европейская комиссия запретит такие субсидии с 1 января.

Ссылаясь на источники в секторе железнодорожных перевозок Германии, газета Süddeutsche Zeitung предположила, что «финансовая пуповина убыточной грузовой компании была перерезана».

Этот шаг последовал за многолетними обвинениями в том, что поддержка материнской компании «исказила рынок».

Представитель ЕК сообщил агентству Reuters, что расследование продолжается, добавив, что «мы находимся в тесном и конструктивном контакте с властями Германии».

Но хотя еврокомиссия еще официально не объявила о запрете субсидий, Süddeutsche Zeitung сообщает, что источники в компании сообщили ей, что правление DB было поставлено в известность о том, что это ожидается.

Представитель Die Gueterbahnen, представляющей немецкие частные железные дороги, сообщил, что Loadstar DB Cargo выжила, работая по «ценам ниже себестоимости» благодаря субсидированию со стороны государства.

Ассоциация поддерживает планы DB по продаже грузового подразделения, что, по словам представителя, станет «важным шагом вперед для обеспечения честной конкуренции в сфере железнодорожных грузовых перевозок».

Финансовая поддержка DB Cargo со стороны DB Cargo началась в 2022 году после нескольких лет совокупных убытков, которые составили миллиарды евро. Только в прошлом году убытки, по сообщениям, превысили 500 млн евро, а за шесть месяцев этого года подразделение зафиксировало убыток в размере 261 млн евро, хотя Süddeutsche Zeitung сообщала, что рост продаж свидетельствует о том, что оно может стать прибыльным.

Оператору по-прежнему сложно решить, удастся ли получить прибыль, особенно учитывая, что энергичный частный сектор поглощает долю DB Cargo в грузообороте на железнодорожном транспорте, обеспечив себе около 59% рынка к 2022 году, несмотря на «несправедливую поддержку» со стороны DB Cargo.

Аналитика на тему
Обзор
10.04.2024
Обзор
10.04.2024
Диверсификация грузопотока Кыргызстана в направлении России и Беларуси

Участие Кыргызстана в ЕАЭС обеспечивает благоприятные условия для развития хозяйственных связей, улучшения инвестиционного климата в республике в рамках единого экономического пространства. Приоритетными направлениями внешнеэкономической деятельности Кыргызстана выступают страны ЕАЭС, в частности Россия и Беларусь.

Статья
27.09.2024
Железнодорожная дипломатия Китая в Юго-Восточной Азии

Китай установил свое геополитическое влияние в Юго-Восточной Азии благодаря своим железнодорожным проектам, которое будет расти по мере завершения строительства новых линий [Asia-Pacific Journal].

Источник: Asia-Pacific Journal