Грузооборот порта Гамбург в 2020 году снизился на 7,6%
26.02.2021
На показателях деятельности порта сказалось сокращение грузопотоков, вызванных пандемией COVID-19

Совокупный грузооборот в порту Гамбург в 2020 году составил 126,3 млн тонн, что на 7,6% меньше по сравнению с 2019 годом, когда было обработано 136,6 млн тонн, говорится в пресс-релизе администрации порта.

Вместе с тем отмечается, что, несмотря на неблагоприятные условия, показатели обработки морских грузов в четвертом квартале 2020 года оказались лучше ожидаемых. Эти объемы оказались примерно на 3% выше, чем в соответствующем периоде 2019 года, а контейнерооборот снизился только на 1,2%.

Особенно пандемия сказалась на результатах деятельности порта Гамбург в первом полугодии 2020 года.

«Первые полгода были отмечены снижением активности во многих сферах экономики, ослаблением потребительского спроса, а также сокращением объемов перевозок морскими линейными сервисами. В Гамбурге это привело к двузначному снижению грузооборота. На порадовало, что во втором полугодии тенденция изменилась, а общий грузооборот в 2020 году показал падение в пределах нескольких процентов», — отметил генеральный директор Port of Hamburg Marketing (HHM) Аксель Маттерн.

В сегменте генеральных грузов падение объемов обработанных грузов составило 7,9% до 87,8 млн тонн. На 6,7% сократилась перевалка навалочных грузов до 38,5 млн тонн. Контейнерооборот в порту в 2020 году составил 8,5 млн TEU, что на 7,9% ниже показателя предыдущего года.

Примечательно, что обработка импортных контейнеров сократилась на 7,8% до 4,4 млн TEU, а экспортных — на 8,2% до 4,2 млн TEU. Одной из причин этого стало резкое снижение в первом полугодии импорта из Азии. Контейнерные перевозки во внутренние районы наземным транспортом также уменьшились лишь на 5,8%.В сегменте насыпных грузов перевалка сельскохозяйственных грузов выросла на 19,7%, составив 7,5 млн тонн. На этих показателях сказался в основном рост на 198,6% экспорта зерна до 2,2 млн тонн. Еще одним фактором стал 6,8% рост импорта масличных культур (3,2 млн тонн).
Сокращение производства стали и выработки электроэнергии на угле привело к сокращению на 35% импорта угля/кокса — до 4,7 млн тонн и руды (-4,4%, 9,5 млн тонн). Всего в порту Гамбург было обработано 19,4 млн тонн навалочных (грейферных) грузов (- 13,2%).

В 2020 году объем перевалки наливных грузов снизился на 8,4% и составил 11,6 млн тонн, в основном за счет снижения импорта нефтепродуктов и других наливных грузов, хотя в отчетном периоде был отмечен 15,7% рост экспорта в категории «прочие наливные грузыe».

Отмечается, что на контейнерообороте в 2020 году не могло не сказаться 8,2% снижение объемов морских контейнерных перевозок между Гамбургом и Китаем, главного из десяти наиболее важных торговых партнеров порта Гамбург. Это сокращение не удалось компенсировать за счет грузопотоков из других регионов. Кроме того, помимо Китая значительное сокращение грузопотоков наблюдалось и с другими страны. Перевалка грузов, следующих в Россию, снизилась на 12,7%, в Швецию — на 8,6%, в Южную Корею -на 10,4%, в Бразилию — на 11,1%, в Польшу — на 7,3%.

В десятку крупнейших торговых партнеров порта Гамбург по контейнерным перевозкам вошли США (+1,8%), Сингапур (+5,3%), Великобритания (+28,2%) и Малайзия (+6,0%). США занимают второе место по контейнерным перевозкам в Гамбурге и достигли в 2020 году нового рекордного показателя в 591 тыс. TEU (Великобритания — 266 тыс. TEU).

В 2020 году перевозки грузов из порта Гамбург во внутренние районы Германии железнодорожным транспортом достигли 46,6 млн тонн и 2,6 млн TEU. Снижение железнодорожных контейнерных перевозок на 4,4% оказалось значительно меньше, чем падение общего контейнерооборота. Как отмечается в годовом отчете администрации порта, железная дорога даже смогла увеличить свою долю в сегменте грузоперевозок между портами и внутренними районами на 1,3% — до 50,7%.

Порт Гамбург является крупнейшим портом Германии и ведущим портом в Европе, где обрабатываются контейнерных и навалочные грузы. Занимает территорию в 75 кв.км. и считается третьим по размеру в Европе (после Роттердама и Антверпена). Порт расположен в устье реки Эльба, в 100 км от побережья. Портовые мощности позволяют принимать и обрабатывать сухогрузные суда дедвейтом до 250 тыс. тонн. Государственное учреждение «Администрация порта Гамбург» (HPA) с 2005 года как единый орган оказывает услуги по управлению и развитию порта, отвечает за разработку и реализацию проектов по развитию инфраструктуры, безопасность судоходства, функционирование железнодорожного транспорта, вопросы управления портовой недвижимостью выделения земельных участков и ведения бизнеса в порту, и др.

Аналитика на тему
Статья
03.12.2019
Морская болезнь: почему ваш груз приплыл не вовремя
Несмотря на цифровизацию и роботизацию в логистике, перевозчики до сих пор не могут гарантировать четких сроков доставки груза по морю: природа все еще вносит свои коррективы.
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений