Грузопоток из КНР стимулирует трансформацию сети транспортных коридоров в СНГ

11.11.2022

По предварительным данным, объем внешней и взаимной торговли за 9 месяцев 2022 года составил 8,3 млрд долларов США. Об этом сегодня, 11 ноября, на пресс-конференции в Бишкеке сообщил заместитель председателя Нацстаткома Бакытбек Шокенов.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем увеличился в 1,3 раза. «При этом экспорт уменьшился на 38,8%, а импорт, наоборот, вырос в 1,8 раза.

Уменьшение экспортных поставок обусловлено снижением поставок табака и табачных изделий, отходов и ломов черных металлов, молока и молочных изделий, стекла, цемента, концентрата драгоценных металлов, мучных и кондитерских изделий.

Вместе с тем наблюдался рост экспорта обуви, живых животных, изделий из кожи, оборудования и механических устройств, фруктов и орехов, электрических машин, керамических изделий, каменного угля.

Рост объема импорта был в основном обеспечен поступлением продуктов переработки овощей и фруктов, сахара, обуви, оборудования и механических устройств, средств наземного транспорта, электрических машин и оборудования, изделий из черных металлов, удобрений, нефтепродуктов, фармацевтической продукции, а также древесины.

«Наряду с этим наблюдалось уменьшение импорта табачных изделий, фруктов и орехов и керамических изделий», — добавил он.

Аналитика на тему
Обзор
18.10.2021
Обзор
18.10.2021
Экспорт стран Бенилюкса в Китай в 2020 году: структура экспорта и перспективы перехода на железную дорогу

По итогам 2020 года товарооборот между странами Бенилюкса и Китаем составил порядка 98 млрд долл., из которых 26,09 млрд долл. составил экспорт в Китай и 71,86 млрд долл. — импорт.

Обзор
29.12.2022
Обзор
29.12.2022
Евразийский ж/д маршрут: перспективы расширения экспорта из России в Китай

В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.