Грузовой поезд Китай-Европа соединяет китайскую пограничную провинцию, Нидерланды

15.03.2024

Запущен новый международный маршрут грузовых поездов, соединяющий Харбин, столицу провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая, с Тилбургом в Нидерландах, став первым сообщением грузовых поездов Китай-Европа, соединяющим приграничную провинцию с городом в Нидерландах.

Запущен новый международный маршрут грузовых поездов, соединяющий Харбин, столицу провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая, с Тилбургом в Нидерландах, став первым сообщением грузовых поездов Китай-Европа, соединяющим приграничную провинцию с городом в Нидерландах.

Грузовой поезд, груженный 1300 тоннами аминокислот в 55 контейнерах, отправился со станции Харбинского международного контейнерного центра в четверг, ознаменовав открытие сервиса, сообщает China Railway Harbin Group Co., Ltd.

Поезд проедет 10 257 км через порт Маньчжурия и прибудет в Тилбург через 15 дней.

«По сравнению с морскими перевозками, новое сообщение грузовыми поездами сократит время доставки на две трети, а расстояние сократится вдвое», — сказал Лян Чуань, начальник станции.

Согласно данным, количество грузовых поездов Китай-Европа и объем грузов, перевезенных ими из Хэйлунцзяна и в Хэйлунцзян, резко выросли на 161,5 процента и 151,6 процента в годовом исчислении, соответственно, за первые два месяца этого года.

Аналитика на тему
Обзор
29.11.2023
Обзор
29.11.2023
Поворот на Восток: грузопоток Китая в Россию в 2023 году и вызовы транспортной системы

Кризис глобального торгового регулирования, а также развернувшаяся в последние годы эпоха торговых войн и санкций со стороны западных стран в отношении Китая и России привели к еще более стремительному росту двусторонней торговли между государствами.

Статья
29.09.2023
Годовщина инициативы «Один пояс – один путь»: развитие и возможности

Вопреки представлению инициативы «Один пояс — один путь» как о стратегии сверху вниз для распространения геополитического влияния Китая, влияние концепции за первое десятилетие распространяется «из центра на периферию» снизу вверх посредством транспортных коридоров, охватывающих множество регионов внутри и между национальными территориями.