Из-за новых санкций Sinokor приостанавливает доставку грузов на Восточный

15.03.2024

Южнокорейский фидерный оператор Sinokor приостановит контейнерные перевозки в российский порт Восточный после того, как оператор терминала там был включен в список возобновленных санкций США против России.

Ожидается, что этот шаг затронет сервис Sinokor «Большой Китай-Россия», а также другие, включая недавно запущенную полосу, соединяющую южнокорейский порт Окгье с космодромом Восточный.

Оператор терминала «Восточная стивидорная компания» (VSC) управляет четырьмя причалами в Восточном и был назван в числе 500 физических и юридических лиц в последнем санкционном списке Министерства финансов США, опубликованном 22 февраля, во вторую годовщину конфликта России и Украины.

VSC входит в российскую группу Global Ports, которая занимается контейнерными перевозками грузов на Дальнем Востоке России и в Балтийском море.

Министерство финансов США заявило, что Северная Корея предоставила боеприпасы и другую помощь для поддержки России, используя Восточный в качестве своего основного порта доступа.

По сообщениям, с сентября Северная Корея отправила в Россию более 10 000 контейнеров с оружием, и расширенный санкционный список направлен на то, чтобы лишить Россию средств для продолжения конфликта.

Представитель Sinokor сообщил The Loadstar: «На данный момент мы приостанавливаем наши рейсы на Восточный, поскольку можем попасть под действие санкций, если наши суда продолжат заходить в терминал VSC. Мы прекратим принимать заказы на перевозку грузов в Восточный и обратно, но уже забронированные перевозки будут продолжаться до конца этого месяца».

Sinokor — один из немногих операторов, которые отказались прекратить звонки в Россию после введения санкций, хотя несколько новых игроков-оппортунистов запустили сервисы, чтобы заполнить пробелы, образовавшиеся в результате ухода из отрасли магистральных операторов.

А представитель Sinokor заявил, что поставки в российский дальневосточный порт Владивосток продолжатся, поскольку он еще не пострадал от санкций.

Аналитика на тему
Статья
26.01.2024
Ставки на контейнерные перевозки растут из-за опасений продолжительных перебоев морского сообщения на Красном море

Тарифы на контейнерные перевозки по ключевым мировым торговым маршрутам резко возросли, поскольку обострение конфликта в Йемене вызвало опасения по поводу длительного перебоя морского сообщения на Красном море, одном из самых загруженных маршрутов в мире.

Статья
26.01.2024
Нападения на Красном море привели к спросу на сухопутный маршрут China-Europe Railway Express в преддверии китайского Нового года

Многие судоходные компании отозвали свои суда с маршрута Суэцкого канала, поскольку повстанцы-хуситы в Йемене продолжают обстреливать грузовые суда. Некоторые экспортеры в настоящее время используют сухопутный железнодорожный маршрут между Китаем и Европой, причем количество запросов удвоилось с тех пор, как начались нападения на Красном море.