Китайская государственная железнодорожная корпорация улучшила показатели работы в первом полугодии 2024 года

05.09.2024

Китайская государственная железнодорожная корпорация /КГЖК/ в субботу сообщила о стабильной работе в первом полугодии текущего года. Общий операционный доход и чистая прибыль достигли 579,4 млрд юаней /около 81,5 млрд долларов США/ и 1,7 млрд юаней, соответственно.

Как сообщили в КГЖК, за отчетный период объем пассажирских железнодорожных перевозок в Китае достиг рекордного уровня в почти 2,1 млрд пассажиров, увеличившись на 18,4 проц. в годовом исчислении.

В течение полугода ежедневно курсировало в среднем 10 256 пассажирских поездов, что на 9,4 проц. больше год к году.

За шесть месяцев по железным дорогам было перевезено 1,92 млрд тонн грузов.

В корпорации заявили, что инвестиции в основной капитал железнодорожного сектора достигли 337,3 млрд юаней, увеличившись на 10,6 проц. в годовом выражении и достигнув тем самым рекордного уровня.

В первом полугодии текущего года грузовые поезда Китай-Европа перевезли 1,04 млн стандартных контейнеров /TEU, 20-футовый контейнерный эквивалент/, что на 11 проц. больше, чем годом ранее.

Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений

Обзор
28.12.2020
Обзор
28.12.2020
Перекраивая карту международной торговли

По-прежнему невозможно предсказать масштабы влияния пандемии COVID-19 на мировую экономику. Но становится все более очевидным, что ее разрушительное воздействие оставит неизгладимый след в международной торговле. Компаниям следует по-новому взглянуть на те рынки и торговые отношения, которые могут способствовать росту и обеспечить конкурентное преимущество в мире после COVID-19.