Объемы грузового сообщения между Китаем и Европой достигали новых рекордов в течение пяти месяцев подряд

20.08.2020

Число курсирующих между Китаем и Европой грузовых экспрессов постоянно достигало новых рекордных уровней в течение пяти месяцев подряд из-за растущего спроса на китайские медицинские материалы и ограничений воздушного и морского видов транспортировки во время пандемии коронавируса нового типа /COVID-19/. Об этом сообщает газета South China Morning Post.

Согласно последним данным, опубликованным Китайской железнодорожной корпорацией, в июле из нескольких китайских городов в Европу отправилось в общей сложности 1232 грузовых поезда, что на 68 проц. больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузовые поезда сыграли важную роль в содействии стабилизации международной логистической цепочки поставок. В прошлом месяце количество отправленных поездами грузов выросло на 73 проц., достигнув отметки в 113 тыс. единиц двадцатифутового эквивалента.

Железнодорожные перевозки Китая в Европу демонстрируют мощную динамику благодаря постепенному восстановлению экономики Китая от последствий пандемии COVID-19.

Значительное увеличение железнодорожных перевозок также показывает то, что Китай уже разработал «надежный транспортный маршрут» для отправки произведенной в стране продукции за рубеж, говорится в сообщении.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент