Первую партию свинины из России в Китай отправят через порт Владивостока

15.03.2024

Путь продукции через всю страну по железной дороге, а потом по морю займет примерно 35 дней

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) примет первую партию свинины, которую российская компания впервые с 2008 года отправляет в Китай. Как сообщает пресс-служба Fesco, из Белгородской области во Владивосток по железной дороге отправлено 27 т готовой продукции. Экспортером выступила компания «Мираторг» — один из трех производителей, которые уже получили разрешение на поставки свинины в КНР.

«Партия свинины, произведенная в Белгородской области, была доставлена заказчиком на железнодорожную станцию Селятино (Московская область), где расположен склад хранения рефрижераторных контейнеров «Дальрефтранс». Оттуда мясная продукция весом 27 т в составе контейнерного поезда отправилась во «Владивостокский морской торговый порт», — говорится в сообщении транспортной компании.

В порту сорокафутовый рефконтейнер со свининой перегрузят на собственное судно группы и отправят в китайский порт Наньша регулярной морской линией Fesco China Express. По плану груз должен дойти до места назначения 11 апреля, общее время в пути составит порядка 35 дней.

Разрешение на экспорт также получили Великолукский мясокомбинат и «Тамбовские бекон», который входит в группу «Русагро». Компания надеется, что в скором времени сертификацию пройдет и их приморский актив в Михайловском районе. Ранее РБК Приморье писал, что приморские свиноводы не получили разрешение на экспорт в том числе из-за вспышек африканской чумы свиней (АЧС), которые в прошлом году произошли на свинокомплексах.

Напомним, Китай разрешил импорт свинины и свиных субпродуктов из России с 24 января. Ограничение на импорт свинины из нашей страны действовало с 2008 года

Аналитика на тему
Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент
Статья
26.12.2024
Россия расчищает путь для Китая в Арктике

Китай активно наращивает свое присутствие в Арктике, используя сотрудничество с Россией как трамплин для укрепления своего статуса глобальной державы

Источник: Российский совет по международным делам