По данным China National Railway Group, в первые шесть месяцев этого года было отправлено 7 473 рейса Китай-Европа, которые перевезли 720 000 TEU.
Указанные показатели, на 2% и 2,6% больше, чем в прошлом году. Количество интермодальных контейнерных рейсов по маршрутам нового западного сухопутно-морского коридора было увеличено с 9 до 12, в общей сложности было отправлено 379 000 TEU грузов. Объем национальных железнодорожных грузоперевозок Китая оставался на высоком уровне, было доставлено в общей сложности 1,946 млрд тонн грузов (увеличение на 102 млн тонн или 5,5% в годовом исчислении).
В исследовании проводится анализ рынка морских грузоперевозок по состоянию на конец апреля — начало мая 2024 года, раскрываются проблемы, связанные с перемещением товаров в различных регионах мира, освещаются последние события в отрасли и дается прогноз на ближайший месяц
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
