Россия становится лидером логистических цепочек

27.10.2020

Система железнодорожного транспорта в условиях локдауна, в условиях закрытия многих предприятий, отсутствия возможностей — один из локомотивов и тех драйверов экономики, которые предоставляют возможность обеспечить транспортировку производственных грузов и продуктов питания.

Несмотря на очень трудную ситуацию, развитие международных коридоров должно продолжаться. Транзитные коридоры через Россию при возможности двусторонних отношений — это перспективное направление. Если говорить о транзите по территории России, она используется как некий соединительный мост между Европой и Китаем. Россия все больше учитывается в качестве лидера логистических транспортных цепочек. Почему? Страна демонстрирует высокую степень эффективности железных дорог, так как растет пунктуальность и скорость. Также повышается и степень открытости этой системы, уровень оптимизации, включая цифровизацию.

В нашем понимании, основной плюс железнодорожного транспорта — это безопасность и скорость. И в сфере скорости есть куда совершенствоваться, в том числе при пересечении границ. Большой плюс железных дорог заключается в том, что потенциал совершенствования действительно огромный в части оптимизации, диджитализации и цифровизации.

Огромный потенциал системы железных дорог касается и номенклатуры: можно перевозить и химические продукты, и продукты питания, и готовые промышленные товары. Его нам предстоит освоить в ближайшие годы.

Автор:Альберто Гризоне, директор по развитию в России, СНГ и на Ближнем Востоке Hupac Intermodal Ltd

Аналитика на тему
Статья
30.04.2019
Ключевые подходы к построению системы цифровых транспортных коридоров ЕАЭС
В статье определены ключевые принципы цифровизации транспортного комплекса и формирования цифровых транспортных коридоров Евразийского экономического союза, их интеграции в мировую транспортную систему.
Статья
17.11.2022
КНР готова активизировать усилия по ускорению цифрового и интеллектуального развития грузоперевозок по маршруту Китай — Европа

Китай готов сотрудничать со странами, расположенными вдоль железнодорожной линии Китай — Европа, чтобы совместно продвигать осуществление крупных инфраструктурных проектов, которые повысят эффективность железнодорожного грузового сообщения.