РЖД планируют реализовать проект контейнерного терминала Гродеково в Приморском крае

15.09.2022

Целью создания ТЛЦ «Гродеково» является снижение логистических издержек

«Российские железные дороги» (РЖД) совместно с Минтрансом РФ, «РЖД бизнес актив» и правительством Приморского края реализуют проект транспортно-логистического центра «Контейнерный терминал Гродеково». Соответствующее соглашение между сторонами было подписано во вторник в рамка Восточного экономического форума, сообщили в пресс-службе РЖД.

«Минтранс России, ОАО „РЖД“, правительство Приморского края и АО „РЖД бизнес актив“ заключили соглашение о взаимодействии при реализации проекта транспортно-логистического центра „Контейнерный терминал Гродеково“ в рамках ведомственного проекта „Формирование сети транспортно-логистических центров“ на территории Приморского края», — говорится в сообщении.

В холдинге отметили, что стороны разработают «дорожную карту» проекта, определят оптимальную схему управления и предполагаемые источники финансирования. Целью создания ТЛЦ «Гродеково» является снижение логистических издержек. Также с помощью контейнерного терминала скорость доставки грузов будет увеличена.

Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений

Обзор
31.08.2022
Обзор
31.08.2022
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2022 года

В первом полугодии 2022 года по евразийскому железнодорожному маршруту в направлении Китай — Европа — Китай было перевезено 307,2 тыс. ДФЭ грузов, что на 8,7% меньше показателей за аналогичный период 2021 года.