Товарооборот России и Китая за 10 месяцев 2024 года вырос на 3%

20.11.2024

Импорт второй месяц подряд на пике

Торговый оборот России и Китая стабилизировался и остается на высоком уровне около 21,8 млрд долларов США три месяца подряд. В октябре темпы роста ускорились до +9% год к году, что отчасти обусловлено низкой базой в прошлом году.

Импорт второй месяц подряд на пике — более 11 млрд долларов, что на 27% превышает резко просевшие в прошлом году объемы. Экспорт увеличился до уровня 10,8 млрд долларов (+2% месяц к месяцу), однако это на 4% меньше, чем годом ранее.

В целом совокупный товарооборот России и Китая по итогам 10 месяцев текущего года составил 202,2 млрд долларов США, что превышает уровень годом ранее на 2,8%. Импорт вырос на 4,7% год к году до 94,1 млрд долларов; экспорт — на 1,1% до 108 млрд долларов.

Поставки нефти, нефтепродуктов, угля и газа в Китай в январе-октябре выросли на 2% до 80,2 млрд долларов, что составляет 74% совокупного оборота. Динамика прочих номенклатур из ТОП-10, на которые приходится 18% экспорта, представлена на графике ниже.

Промышленное оборудование снова на первом месте в структуре импорта товаров из Китая с показателем 22 млрд долларов за 10 месяцев (+8% год к году). В октябре поставки автомобилей и комплектующих из Китая в РФ скорректировались после взрывного роста спроса в сентябре. Как ранее сообщал InfraNews, в преддверии повышения утилизационного сбора с 1 октября, поставки взлетели за месяц на треть. Всего по итогам января-октября автомобилей и комплектующих ввезено в РФ на сумму 21,5 млрд долларов (+16% год к году). Импорт техники и электроники отстает от прошлого года, но темпы спада сократились с −5% по итогам 9 месяцев до −3% в январе-октябре.

Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений

Обзор
15.02.2022
Обзор
15.02.2022
Торговля и развитие – 2021

Доклад UNCTAD о непростом поиске оптимальной макроэкономической политики в постковидном мире