Устойчиво растет количество грузовых поездов Китай-Европа, следующих через КПП Алашанькоу
19.05.2020
С января по апрель через Алашанькоу проследовали свыше 40 проц всех поездов Китай-Европа, по этому показателю КПП занял первое место в Китае.

Урумчи, 18 мая /Синьхуа/ — Количество грузовых поездов Китай-Европа, следующих через контрольно-пропускной пункт Алашанькоу в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/, в первые четыре месяца 2020 года продолжало увеличиваться.

С января по апрель таможня Алашанькоу досмотрела 1211 грузовых поездов Китай-Европа, что на 28,28 проц больше аналогичного показателя прошлого года. Эти поезда перевезли 109064 TEU /20-футовый контейнерный эквивалент/ различных товаров, что больше прошлогоднего показателя на 37,05 проц.

Через Алашанькоу проследовали 41,47 проц всех поездов и 41,63 проц всех грузов маршрута Китай-Европа, по обоим показателям КПП занял первое место в Китае.

Грузовые поезда Китай-Европа обеспечили перевозку части товаров, ранее доставлявшихся по воздуху и по морю, что стимулировало рост, несмотря на общую тенденцию спада на фоне эпидемии новой коронавирусной инфекции.

В апреле количество поездов Китай-Европа, которые проследовали через КПП Алашанькоу, достигло новой рекордной отметки в 420 составов /рост на 56,13 проц в годовом исчислении/. Они перевезли 38702 TEU товаров /рост на 70,28 проц/.

Аналитика на тему
Обзор
28.02.2020
Обзор
28.02.2020
Грузовые авиаперевозки между Европой и Китаем: динамика и перспективы развития
Грузовые авиаперевозки остаются важным звеном в цепочке поставок между Европой и Китаем, в первую очередь благодаря более коротким срокам доставки грузов по сравнению с остальными видами перевозок.
Интервью
10.12.2019
Интервью
10.12.2019
Комментарий к запуску обновленного портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора АО “ОТЛК ЕРА” Алексея Грома
Ровно год назад, на Международном транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» в городе Сочи, был представлен Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) —уникальный инструмент, позволяющий любому игроку рынка решить задачу по выбору способа доставки путем оценки стоимости перевозки на самом длинном плече трансъевразийского маршрута.