В начале 2020 года через КПП Эрен-Хото проследовало больше грузовых поездов "Китай-Европа"
14.03.2020
На 13 марта 2020 года через крупнейший сухопутный контрольно-пропускной пункт на китайско-монгольской границе проследовало значительно больше грузовых поездов «Китай-Европа», чем за аналогичный период 2019 года. Об этом сообщили местные власти.

Согласно данным Хух-Хотоского управления Китайской государственной железнодорожной корпорации, по состоянию на 13 марта через КПП Эрен-Хото в автономном районе Внутренняя Монголия /Северный Китай/ проследовало в обоих направлениях 295 грузовых поездов «Китай-Европа», что на 20,4 проц выше прошлогоднего показателя. Въехали в Китай 188 поездов /рост на 27,6 проц/, выехали из Китая 107 поездов /рост на 9,5 проц/.

Сегодня утром через КПП Эрен-Хото из КНР выехал грузовой состав с автомобильными запчастями, изделиями из стекла и текстилем. Тем самым количество стандартных контейнеров с импортными и экспортными товарами, проследовавших через КПП по маршруту Китай — Европа, достигло 30 тыс /рост на 61,3 проц/.

В Эрен-Хото, который является важным КПП на данном маршруте, проходят таможенное оформление, перегрузку и карантинный надзор грузовые поезда из Северного и Центрального Китая.

Аналитика на тему
Обзор
20.06.2019
Обзор
20.06.2019
Фармацевтическая отрасль Европы в цифрах
Фармацевтическая отрасль является ключевым сектором экономики Европы в борьбе с заболеваниями и разработке новых методов лечения. Крайне важно, чтобы Европа сохраняла свою конкурентоспособность в качестве места для научно-исследовательской работы в области медицины. Для этого необходимо поддерживать и совершенствовать предсказуемую, устойчивую, благоприятную для инноваций регуляторную среду.
Обзор
30.04.2020
Обзор
30.04.2020
Потенциал развития взаимной торговли стран Скандинавии и Китая с использованием железнодорожного транспорта
Скандинавская экономическая модель привлекает внимание экономистов всего мира благодаря своей «гибридности» и эффективности. При этом Дания, Норвегия, Финляндия и Швеция являются странами с открытой экономикой, а значит глубоко интегрированными в мировые товарные потоки, в том числе с Китаем, и этому способствует быстроразвивающаяся железнодорожная транспортная сеть.