В начале 2024 года ЮВЖД нарастила перевозку контейнеров на 32%

15.03.2024

По железной дороге перевезли 21,3 тыс. груженых и порожних контейнеров

В начале 2024 года увеличилось число контейнеров, которые перевезли по Юго-восточной железной дороге. В пресс-службе ЮВЖД заявили, что в январе-феврале 2024 года этот показатель вырос на 32% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. К филиалу относятся Воронежская, Белгородская, Волгоградская, Ростовская, Курская, Рязанская, Тамбовская, Тульская, Липецкая, Саратовская и Пензенская области.

В ЮВЖД уточнили, что за два месяца перевезли 21,3 тыс. груженых и порожних контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ). Это условная единица, которая соответствует стандартному грузовому контейнеру ISO длиной 20 футов либо 6,1 м. На внутреннее сообщение приходится 11 тыс. ДФЭ — это означает рост почти в 1,5 раза. На эскорт пошло 10,3 тыс. ДФЭ — больше показателей предыдущего года на 19%.

Число груженых контейнеров за два месяца выросло на 16,8% — до 16,4 тыс. ДФЭ. Всего же перевезли 403,3 тыс. т грузов. Из них 9 тыс. ДФЭ пришлась на черные металлы, 5,3 тыс. ДФЭ — жмых, 440 ДФЭ — химикаты и сода.

Ранее РБК Черноземье сообщал, что в 2023 году выросла популярность железнодорожных перевозок у жителей Черноземья. В прошлом году перевозки пассажиров на Юго-Восточной железной дороге увеличились на 4,6%.

Аналитика на тему
Обзор
26.10.2023
Обзор
26.10.2023
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2023 года

Евразийский ж/д маршрут переживает фундаментальную трансформацию, связанную с замещением выпадающих транзитных объёмов грузами, перемещающимися в сообщении Китай — ЕАЭС — Китай. Переориентация торгово-экономических связей России на Восток обеспечивает возможности по развитию маршрута в этом направлении.

Статья
01.02.2019
Контрейлер: быстро, экономно, экологично и безопасно

Контрейлерные перевозки на сегодняшний день—один их самых инновационных и востребованных трендов в развитии грузоперевозок. Они представляют собой комбинированные железнодорожно-автомобильные перевозки грузовых прицепов как с помощью автомобильных тягачей, так и на специальных железнодорожных платформах.

Эта инновационная технология сочетает в себе преимущества как автомобильного транспорта—перевозка door-to-door, так и железнодорожного—доставка по жёсткому графику с соблюдением сроков.

Источник: Научно-технический журнал «Инновации транспорт», №1(35), 2019