В Ухане возобновили железнодорожные грузоперевозки по маршруту Китай-Европа
28.06.2020
В Ухане возобновили железнодорожные грузоперевозки по маршруту Китай-Европа, первый курсирующий по маршрутам международных железнодорожных грузоперевозок поезд накануне отправился в рейс между городом Ухань, административным центром провинции Хубэй Центрального Китая, и Европой, передает Kazakhstan Today.

Грузовой поезд, отправившийся из указанного центральнокитайского города, был загружен 10 710 почтовыми отправлениями преимущественно с такими товарами, как предметы домашнего обихода, автозапчасти и украшения. Общий вес груза составил 2,75 тонны", — рассказали в Информационной компании Урумчи.

Эти посылки будут доставлены на польскую станцию Малашевичи за 13 дней, после чего они будут отправлены в Великобританию, Францию и Германию" — заявили в компании China Railway Wuhan Group Co., Ltd.

После вспышки эпидемии COVID-19 в провинции Хубэй были приостановлены все международные рейсы, что временно повлияло на перевозку международных почтовых отправлений.

При более низких затратах на транспортировку грузовые поезда Китай-Европа менее подвержены влиянию погодных условий и могут перевозить больше видов продукции, что обеспечивает бесперебойную транспортировку таких товаров, как электронная продукция и косметические средства.

Соответствующие органы готовы активизировать усилия для продвижения реализации регулярного функционирования поездов Китай-Европа, чтобы открыть новый логистический канал для развития индустрии трансграничной электронной коммерции и других отраслей в провинции Хубэй.

Аналитика на тему
Обзор
21.02.2020
Обзор
21.02.2020
Железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в 2019 г.
Быстроразвивающийся и конкурентоспособный сектор железнодорожных контейнерных перевозок в сообщении Китай — Европа — Китай отвечает главным реалиям логистического рынка.
Обзор
06.06.2019
Обзор
06.06.2019
Развитие высокоскоростных железных дорог в Китае
С 2008 года в Китае было введено в эксплуатацию более 25 000 км высокоскоростных железнодорожных линий, что намного больше, чем общая протяжённость введённых высокоскоростных линий во всём мире. В отчёте Всемирного банка обобщён опыт Китая и представлены рекомендации для других стран по развитию высокоскоростного сообщения.