На Дальний Восток отправили 18,8 млн тонн, а в порты Юга — 13,1 млн тонн. По мнению аналитика Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Александра Коробко, вероятно, в ближайшие месяцы будет наблюдаться увеличение отгрузок через порты Юга из-за эффекта низкой базы 2024 года.
Динамика угля
По объёмным показателям лидируют отправки угля (27,2 млн тонн, на 4,3% больше, чем в январе — феврале 2024 года). Всего доля твёрдого топлива составляет 51,6% в экспортной погрузке от общего объёма за два первых месяца текущего года.
Как рассказали «Гудку» в АО «ФГК», каменный уголь (1,4 млн тонн) является основной номенклатурой погрузки в адрес портов в январе — феврале. Всего компания перевезла почти 2 млн тонн (15% от общей погрузки) экспортных грузов.
«Потенциал роста экспорта угля связан в основном с китайским рынком и с учётом развития новых транспортных коридоров, таких как СМП», — отмечает доцент кафедры общего и проектного менеджмента Финансового университета при Правительстве РФ Елена Ганьшина.
В то же время, по словам Александра Коробко, можно ожидать снижения объёмов энергетического угля, идущего на экспорт, в связи с низкими ценами: в пределах $70–75 за тонну для 6 тыс. ккал на 1 кг на FOB («с погрузкой на судно») в зависимости от бассейна.
Другие лидеры
Положительная динамика по отправкам в адрес портов зафиксирована в сегменте удобрений (6 млн тонн, рост в 1,4 раза). Также рост показывают отправки химикатов и соды (460,9 тыс. тонн, рост в 1,6 раза), лесных грузов (40,5 тыс. тонн, +18,2%).
«Перспективные категории товаров для потенциального роста экспорта — это в первую очередь удобрения и металлы. Агропромышленный сектор многих стран мира испытывает потребность в качественных удобрениях. Можно ожидать увеличения отгрузок через южные порты страны, так как они ближе к рынкам Ближнего Востока и Северной Африки», — отмечает Елена Ганьшина.
«Растёт и количество обработанных экспортных контейнерных грузов — в январе 2025 года их перевалка в портах увеличилась на 17% год к году», — подчеркнул Александр Коробко.
Так, например, АО «ФГК» в рамках развития сегмента перевозок в специализированных контейнерах за два первых месяца 2025 года перевезло около 12 тыс. тонн минеральных удобрений и свинцового концентрата в порты Юга и Дальнего Востока, рассказали в компании.
Автор: Ольга Шелкова
