5 экономических аспектов, о которых стоить помнить, сталкиваясь с вызовами 2024 года

26.01.2024

Мировая экономика вступила в фазу спада, особенно в 2023 году затронуло еврозону. Управление цепочками поставок также должно учитывать растущую геополитическую неопределенность.

В 2023 году мировая экономика продолжила замедление, подтвердив тенденцию, наблюдавшуюся со второй половины 2022 года, после фазы сильного восстановления после Covid, начавщегося весной 2021 года. Спрос на товары снизился, что привело к снижению спроса на транспорт и привело к снижению ставок фрахта. 2023 год подтвердил появление новых моделей глобализации под влиянием усиления геополитических кризисов.

1. Медленный экономический рост

Согласно промежуточному экономическому прогнозу ОЭСР, опубликованному в ноябре 2023 года, ожидается, что мировой ВВП вырастет на 2,9% за весь 2023 год. Этот показатель отражает замедление по сравнению с 2022 годом, и ожидается, что замедление продолжится в 2024 году, при этом рост снизится до +2,7%.

В 2023 году экономика оказалась гораздо сильнее, чем ожидалось в начале года, благодаря снижению цен на энергоносители и возобновлению работы Китая. Однако во второй половине года активность была ограничена ужесточением денежно-кредитной политики, направленной на борьбу с инфляцией.

2. Трудносдерживаемая инфляция

Радикальная политика ужесточения денежно-кредитной политики, проводимая центральными банками крупнейших экономик, привела к желаемым результатам.

Европейский центральный банк оценивает, что «ставки находятся на уровнях, которые при сохранении в течение достаточно длительного периода внесут существенный вклад в своевременное возвращение инфляции к целевому показателю (в 2%)».

В Китае ситуация радикально иная: в июле, октябре и особенно в ноябре наблюдалась почти нулевая инфляция и даже дефляция. Тем не менее, эта тенденция вызывает такое же беспокойство, как и перегрев, наблюдаемый в западных экономиках, поскольку она отражает трудности, с которыми сталкивается экономика Китая, несмотря на возобновление работы страны в конце 2022 года.

3. Высокая волатильность цен на транспортные услуги

Тарифы на морские перевозки В секторе морских контейнерных перевозок волатильность цен наиболее существенна, так как этот сектор чрезвычайно восприимчив к внешним факторам. В декабре крупные судоходные компании решили избегать Суэцкого канала и обогнуть Африку вокруг мыса Доброй Надежды из-за нападений в Красном море. Ожидается, что ставки фрахта снова вырастут, по крайней мере временно, на определенных маршрутах, таких как Азия-Европа, несмотря на продолжение поставок новых судов в 2024 году.

Ставки автомобильных перевозок В этом секторе изменение ставок очень тесно коррелирует с изменением цен на топливо из-за существования сквозных механизмов.

4. Мировая торговля сталкивается с трудностями

Рост мировой торговли товарами замедляется. Замедление темпов роста торговли затрагивает большое число стран и широкий спектр товаров, в частности определенные категории промышленных товаров, таких как железо и сталь, текстиль и одежда. Заметным исключением являются легковые автомобили, продажи которых резко выросли в 2023 году.

Динамика торгового баланса между тремя крупнейшими экономиками мира за первые 10 месяцев 2023 года также иллюстрирует замедление темпов роста торговли. Сократились как экспорт, так и импорт, включая двузначное сокращение импорта из Китая в ЕС и США.

5. Новые геополитические потрясения

Начало торговой войны между Китаем и США в 2018 году, пандемия Covid в 2020 году, российско-украинский конфликт в 2022 году, возобновление израильско-палестинского конфликта в 2023 году: эти кризисы с длительными последствиями, которые тесно следовали один за другим, в совокупности оказали сильное влияние на организацию логистических цепочек, благодаря их влияние на затраты, объемы, структуру производства.

Оригинал статьи доступен на английском языке.

Аналитика на тему
Статья
05.08.2020
Железнодорожные перевозки укрепляют сотрудничество ЕС и Китая в условиях пандемии
В условиях пандемии COVID-19 грузовые железнодорожные перевозки играют решающую роль в противоэпидемической борьбе Европы. Кроме того, стабильная работа железнодорожного сообщения между Китаем и Европой дала некоторый толчок для восстановления экономик на евразийском континенте путём стабилизации торговли и цепочек поставок. Ожидается, что железнодорожные перевозки будут занимать одно из центральных мест в постпандемическую эпоху.
Обзор
22.06.2021
Обзор
22.06.2021
Электронная коммерция и ее влияние на трансъевразийские ж/д грузоперевозки

Бум электронной коммерции стал приметой сегодняшнего дня. Главными факторами здесь являются нацеленность на КНР как драйвер мирового спроса и «мастерскую мира», а также тяготение электронной трансграничной торговли к более быстрым способам доставки — одним из которых являются железные дороги.