Грузовые поезда Китай-Европа увеличивают пропускную способность в связи с восстановлением экономики

31.07.2023

В последние годы железнодорожные грузоперевозки Китай-Европа наладили стабильную деятельность, а их устойчивость и преимущества становятся всё более заметными. Текущий год не стал исключением, чему способствуют хорошие темпы восстановления экономики, которые позволили трансъевразийским перевозкам достичь новых максимумов производительности, вкупе с повышением пропускной способности и эффективности.

Деятельность грузовых железнодорожных перевозок сигнализирует рынку о восстановлении

В городах по всему Китаю наблюдается высокая загрузка железнодорожных линий на маршруте Китай-Европа. Так, 19 мая грузовой поезд Китай-Европа (Ухань), груженный автомобилями, одеждой, спортивными товарами и другими товарами, покинул Ухань, столицу провинции Хубэй в центральном Китае, став 101-м грузовым поездом Китай-Европа из Хубэй в этом году. А всего с начала этого года в Ухань отправилось и прибыло 425 грузовых поездов Китай-Европа.

Грузовые поезда Китай-Европа помогают транспорту на новой тяге (new energy vehicles; NEVs) выйти на мировой рынок

16 мая этого года грузовой поезд Китай-Европа, груженный 261 NEVs, произведенным предприятиями в провинции Шэньси на северо-западе Китая, отправился со станции Сиань Гоцзиганан в Ташкент, столицу Узбекистана. В этом году грузовые поезда Китай-Европа начали курсировать на регулярной основе, открывая безопасный, эффективный и удобный международный логистический канал, помогающий китайским автомобилям выйти на мировой рынок.

Грузовые железнодорожные перевозки реконструируются и получают быстрый прирост пропускной способности

Объем перевозок грузовых поездов Китай-Европа увеличивается с каждым днем, и их роль становится все более заметной. Чтобы лучше адаптироваться к ситуации в области развития и сыграть роль связующего звена между Китаем и другими странами и наладить цепочку поставок в различных отраслях промышленности, все стороны активизировали свои усилия по расширению пропускной способности и реконструкции грузовых поездов.

В 2022 году, дабы лучше обслуживать совместное развитие инициативы «Пояс и путь» и содействовать строительству центрального коридора грузовых поездов Китай-Европа, China Railway Hohhot Bureau Group Co., Ltd. осуществила расширение пропускной способности и реконструкцию железнодорожной линии Цзинин-Эренхот и станции Эренхот в автономный район Внутренняя Монголия на севере Китая.

По состоянию на 10 мая этого года через станции Перевал Алатау и Хоргос в Синьцзяне прошло в общей сложности 5032 грузовых поезда Китай-Европа, что на 17,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности, через ж/д станцию Перевал Алатау прошло 2317 грузовых поездов Китай-Европа, что на 12,3 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как через станцию Хоргос прошло в общей сложности 2715 грузовых поездов, что на 22,9 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

С января по апрель количество железнодорожных операций на западном, центральном и восточном маршрутах увеличилось на 25 процентов, 9 процентов и 10 процентов соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это привело к постоянному повышению пропускной способности и эффективности грузовых поездов Китай-Европа.

Оригинал статьи доступен на английском языке.

Аналитика на тему
Статья
06.12.2021
Грузы не принимаются: что происходит в портах, и как это повлияет на цены

Перестройка глобальных логистических цепочек вызвала коллапс на Дальнем Востоке. Эксперты уверены: проблема быстро не разрешится и потребителей ждет нехватка товаров и рост цен.

Источник: Еженедельный журнал "Профиль"
Статья
05.05.2022
Что такое железнодорожный экспресс Китай — Европа и какое влияние на него оказывает украинский кризис?

Железнодорожный экспресс Китай — Европа, или Китайский железнодорожный экспресс (CRE), является ключевым логистическим звеном в инициативе Председателя КНР Си Цзиньпина «Один пояс и один путь». Он обеспечивает альтернативу контейнерным перевозкам для транспортировки товаров китайского производства в Европу через Россию.